이미 실종처리된 선원 8명이 나가사끼의 동인도 회사 데지마 상관에 나타나 사실을
데지마 상관자은 대담하게 말하고 있다.
그러나 이들의 출현은 그 후 조선과 일본의 역사를 바꿔놓는 중대한 사건으로 비화된다.
9월 14일 아침 탈출자8명은 전원 나가사끼에 상륙했다. 그들은 상관장과 직원들의
환영을받고 화란옷(네델란드 옷)도 제공받았다.
바로 그날 정오경 그들은 일본 나가사끼 부교에 끌려가 심문을 받았다.
---"우리는 코리아에서 죽음을 무릅쓰고 탈출했습니다."
"너희들이 조선을 떠날때 몇명이 남아있었느냐?"
---"16명중 저희 8명만 탈출했습니다. 남원과 순천에는 아직 8명이 남아있습니다."
"너희들이 탈출한 곳은 조선의 어느 지방이냐?"
---"전라도 라고하는 지방입니다."
"그런데 왜 탈출했느냐?"
---"그곳에서 더 이상 살 수 없었습니다"
"이유가 뭐냐? 무슨 큰 죄라도 지었느냐?"
---"아닙니다.아닙니다"
전라도! 하멜일행이 조선억류의 대부분의 기간인 10년 세월을 살았던곳.그곳에서
그들은 결혼도 하고 주위 사람들과의 교류도 넓히고 조선의 풍습을 익혀나갔다.
안정된 생활을 모색하는 듯했다.그러나--
1659년 4월 효종이 승하했다.효종은 북벌의 상징이었다. 북벌을 주장하던 강력한
카리스마가 역사 저편으로 사라지자 북벌체계는 급속히 와해됐다.
뒤이어 현종이 즉위하니만 어린 나이로 북벌체계를 유지해나갈만한 임이 없었다.
이후 조정은 서인과 남인의 권력투쟁으로 이어지게 된다.
정옥자 교수(서울대 국사학과)
"효종이 1649년 왕위에 올라서 59년에 승하합니다.10년 왕위에 오른거죠.
그런데 효종이 죽고나서 바로 곧 이어서 남명정권도 끝납니다.그러나
청나라는 책임계승을 해버리는 거죠.그러니까 이제 청나라를 칠려기 보다는
적극적인 방어태세로 갑니다."
효종의 승하 게다가 현종즉의 1년 부터 3년간 혹심한 가뭄이 계속됐다.
도처에서 산불과 식량부족 사태가 일어났고 떼강도가 극성을 부렸다.
전염병까지 나돌아 수천명의 사람들이 죽어갔다.
하멜도 이때 상황을 자세히 적고있다.
(장폴 바이어-하멜 표류기 영역본 中)
"국왕은 길에서 죽은 사람들을 묻도록하고 매일 발생하는 살인과 강도를
막기 위해 길목마다 감시를 강화하는 엄한 명령을 내렸습니다.국민들은
목숨을 부지하기위해 도토리를 줍고 소나무 껍질을 벗겨야했고 심지어
잡풀까지 뜯어 먹어야 했습니다."
대 가뭄과 전염병을 이겨낸 하멜일행은 33명중 22명에 불과했다.
11명이 죽어나간 것이다.턱없이 부족한 식량난 때문에 22명도
병영성에서 수용할 수 없었다.결국 하멜일행은 식량 사정이 그런데로
괜찮은 남원과 여수,순천으로 분산 배치됐다.
하멜은 전라좌수영이 있던 여수로 배치됐다.하멜이 배치된 여수는 왜구의
배가 빈번히 출몰하던 지역이었다. 전라 좌수영은 바로 이 왜구의 침입을
방어하기위해 특별히 설치된 수군 사령부였다.그 사령관인 수군 절도사는
병권 뿐만아니라 그 지역 전체를 통괄하는 권한을 가지고 있었다.게다가
효종의 죽음과 혹심한 대 기근으로 하멜은 전라 좌수사의 전적인 통제에
된다. 이 시기부터 표류기에는 잔인한 사령관,좋은 사령관 이란 단어가 자주
등장한다.지방관리가 어떤 사람이냐에 따라 그들에 대한 대우가 현격히 악화
돼곤 했던 것이다.하멜은 여수에서의 고생을 표류기에 자세히 기록하고있다.
여수에 온 이후 어떤 사령관은 아무 하는일 없이 우리를 아침일찍 부터 밤 늦게
까지 마다에 세우게 했습니다. 또 어떤 사령관은 자기가 쏜 화살을 하루종일
줍게하기도 했습니다. 우리가 항의하자 사령관은 더 힘든 일을 시키겠다고 혐박
했습니다. 말 그대로 고역이었습니다. 결국 그 고생을 참지못하고 동료 부르트는
죽고 말았습니다. 이 때부터 우리는 모험으로 끝나더라도 더이상 우리의 운명을 방치해
놓을 수 없다는 결론을 내리게 됐습니다."
이 때 이들은 탈출계획을 구체적으로 세우기 시작했다.
무엇보다도 큰 배가 있어야 했다.배를 마련하기위해 장사를해 돈을 모으기 시작했다.
그리고 그 동안의 교훈을 이용해 일본으로 가는 항로를 알아놓기도 했다.
문종인(여수 문화관장)의 말
"그들(하멜일행)은 당시 기밀한 계획을 세웠는데
조그마한 배가 그들에게도 있어지만 탈출하기위해 더 큰배가 필요했던거죠.
이제 면이나 솜을 사가지고 와서 팔면 이익금의 반을 주마.해서 하멜일행도
선박살 돈은 없고 하니까 그래서 돈을 모아 큰배를 샀죠. 그리고 솜을 팔면서
여행(탈출)중에 필요한 것을 사가지고와서 9월4일 여수를 출발했는데 떠나기 전날
까지도 여수 부락주민들과 술 마시고 놀다가 해가 질 무렵에야 좌수영을 뚫고 나갔죠."
하멜일행은 좌수영 수군의 삼엄한 경비를 피해 여수해안을 벗어나는데 성공했다.
그들은 조선 어부들에게서 들은데로 섬을 왼편으로 끼고 멀어지지 않으려고 노력했다.
일본으로 가는 항로를 유지하기 위해서였다.
12일만에 그들은 나가사끼항에 도착했다.곧 그들은 나가가끼 부교의 심문을 받았다.
"너희는 기독교인이냐?다른 사람을 태웠느냐?"
---"회사 선원들 밖에 없었습니다".
"조선은 전쟁을 하고 있었느냐?또는 어느나라에 곡물을 바치고 있었느냐?"
---"전쟁은 하고있지 않습니다.타르타르인이 일년에 두 세번씩 곡물을 받으러옵니다."
나가사끼 부교가 실시한 조사는 매우 구체적이고 치밀했다.주요내용은
첫째-스페르웨르호의 규모,항해목적,난파경위에 관한 질문11개항.
둘째-조선에서의 생활을 묻는내용 7개항.
셋째-조선의 군사정보,경제,풍습,종교에관한 7개항.
넷째-조선의 대외 관계에 관한 6개항.
다섯째-탈출경위와 조선의 입장에대한 내용 13개항등 모두54개항에 이르렀다.
당시에 부교는 일본에 표류해온 외국인 모두 나가사끼부교의 심문을 받기로했다.심문
내용은 즉시 막부에 보고됐다.그것이 변화하는 국제정세에 대한 막부의 조처였다.
조선과 비교해볼때 나가사끼 부교는 놀랄만큼 체계적인 심문을 하고있다.
단 한번의 심문으로 조선에대한 정보를 모두 알아내고 있는것이다.모든심문을 마쳤다.
하멜일행은 고국으로 돌아갈 수 있으리란 기대에 부풀었다.그러나----
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