兩鐵已經合併，九廣鐵路改為由地鐵擁有。筆者雖然主力研究巴士，但也認為有一個完整的鐵路系統，對香港是利多於害的。

為什麼？在一些人口稠密的地區，對外交通總不能僅靠巴士。只靠巴士連接對外，是一種沒效率的表現。舉例由新界出九龍，鐵路一般半小時已完成整段路程，但巴士卻要一小時左右才行。更遑論當遇上塞車的時候，巴士的行車時間加長了，其效率之低，就更顯而易見。以往不但在新界，就連市區有些地方也沒有鐵路。九龍城、土瓜灣、西環這些地方的發展遠不如其他地區，就是沒有鐵路的結果。

通常很少人指出，興建鐵路也是引進競爭對手的好方法。因為鐵路雖然與巴士形式上有不同，本質也是交通工具，實際上有相互競爭的功效。只要有鐵路，多了另一個交通工具選擇，對乘客來說始終是有利的。

當然正因為這樣，巴士公司一定對鐵路大加鞭撻，說鐵路如何打壓巴士。但這是立場的問題。

作於2007年12月

回到[網主文章]