紅隧的塞車，根原在於由九龍到港島，出口都在心臟地帶。(圖片由[694巴士站]提供)

有人評論說紅隧的塞車是一個「死症」，簡言之，即是「無得醫」。此說雖然說得太死，但至少反映出根治紅隧塞車，一直是讓人頭痛之難題。紅隧自通車以降之一段時間，幾乎從早到晚都擠滿了車。不是沒有人解決，但始終都是「頭痛醫頭，腳痛醫腳」。

雖然紅隧塞車已不是新鮮事，筆者以為要治理無須感到頭痛。凡事都是因果關係，明白原因才能化解問題。

那紅隧為何常塞車？有沒有發現，紅隧由九龍到港島，兩邊出入口有何特點？一邊是尖沙咀，一邊是銅鑼灣，兩個都是市區心臟，主要的商業區。筆者以為這種地理特質，正是紅隧塞車之根原。通常過海的人都是往對岸之心臟地帶。倘由九龍過海，主要是到中環、灣仔、銅鑼灣；倘由港島過海，主要還是到旺角、尖沙咀。假如來往兩邊心臟，正常心理，都會認為紅隧最方便。

人走路正常都是捨遠取近，選條最方便自己的路。走得太繞只會麻煩了自己。既然有條最直接的路連接尖沙咀至銅鑼灣，除非特別原因，哪有人會不作正常選擇？

作於2007年中旬

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