雙層巴士最早出現於英國，乃英國的標誌之一。圖為一部英國巴士在倫敦市行走。(圖片由[694巴士站]提供)

雙層巴士作為大型車輛，尤其在物理上，會有一定局限。所以世界各大城市，巴士以雙層為主的，並不多見。如當今超級大國的美國、亞洲最大經濟體系日本，其城市內的巴士，都是單層居多。大陸、台灣也是單層巴士為主，其他如法、德、意、加等等，始終以單層普遍些。只有屬英聯邦體系的地方，雙層巴士才是佔主導位置。

這當然是與歷史因素有關。歷史上最早出現雙層巴士的乃英國。在十九世紀時，英國一些大城市已有巴士出現行走市內。當時汽車未面世，巴士主要是馬車，但一些巴士已有上層座位，只是開篷形式。到二十世紀汽車出現，巴士由馬車轉為汽車，同時繼續有雙層型號。經過數代演變，逐漸形成今日的雙層巴士。現今世界各地的人一提起雙層巴士，總會聯想起英國；而雙層巴士，也就成為英國一個文化象徵。

在過去歷史裡雙層巴士被不少英國以外的城市推廣，但一個世紀過去，流行雙層巴士的，始終還是與英國相關連的地方，如南非、新加坡、香港。其他的尤其是英聯邦體系以外者，幾乎沒有一個成功例子，當中絕大多數不是因為無法控制成本，就是道路環境限制，如一些地方常有天橋高度太低，使雙層巴士行經天橋底時，不方便通行。

所以從過去經驗看來，香港已是幸運，因為世界上隨處有雙層巴士的，相當少。倘香港不曾是英國殖民地，今日香港巴士，恐怕佔主導位置的，是單層而非雙層。

作於2007年中旬

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