要掌握事物規律固然要靠自身對知識的掌握，但一般簡單的知識已經足夠，無須一些艱澀難懂，不著邊際的理論。那些只是閉門造車，知不知道，無關痛癢。

所以筆者對香港的教育往往都不以為然。細心留意當可看到，絕大多數學科，都是以資料性居多，把一大堆數據資料要求學生一一背誦。尤其是公開試，其根本要求，就在於學生如何按考試內容學習，如何去考試，如何去作答題目。這當然可方便評核，但長此以往，「高分低能」的學生，遂比比皆是矣。

就以巴士線演變來講，坊間常流行的看法，就是喜歡個別去看一條路線，並且以班次、收費和服務水平評價。事實上這種看法著眼實在過微，就等於看樹森時只看樹林裡一株樹木，而忽略整個樹林。以筆者看，要研究巴士線演變，不該單看個別路線，也不能著眼於路線的班次、收費和服務水平。那些只是結果，而非原因。而真正原因，往往是環境大氣候：巴士線服務地區的人口、地區結構、地區歷史、道路網絡等等。而這些，正正是影響巴士線班次、收費以至服務水平之因素。筆者以往拿過沙頭角和紅隧巴士線比較，細心研究，不難理解。

事物發展總有其規律，有原因才有結果，筆者也是幾經反覆才明白。

寫於2007年上旬

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