之前筆者寫過多篇關於港島市場形勢的文章，有人拿乘坐過中巴的80經驗，與城巴8X比較，認為80的服務素質不及8X。很難否認中巴晚期服務水平已退步很多，但這也是因為地鐵通車後，港島市場形勢已大為不同所致。而中巴內部架構的老化，也令中巴適應不到變化中的環境。即使專營權無限期延續，被淘汰恐怕在所難免。

筆者以為不論做甚麼，成功是要靠天地、地利、人和。這三者配合，即生出成功；只要一樣不順，成功出不來。一如大自然，植物生長需要充足的陽光、雨水，這是天時；植物需要養分足夠的泥土生長，這是地利；而人和則是植物自身的條件，包括抵抗力、適應能力等等。樹木無病症，自然可以長命百歲，生長幾千年也老當益壯；減少水分蒸發，葉子可生成針狀；根部可深入泥土抓緊著，或生出板根，固定樹身。

中巴、城巴的情形也一樣，港島發展空間減少，地鐵又通車，這是天時、地利所局限；人和方面，中巴內部老化，適應不到時勢，這是中巴人和方面的劣勢；城巴文化包袱不大，又多熟悉中巴的人，了解港島，這是城巴人和上的優勢。本來只要港島有空間繼續擴展，城巴入侵中巴，也不致使中巴節節敗退。但偏偏港島市場越來越狹窄，城巴大舉進攻，中巴也自然大受打擊，元氣大傷。

所以分析城巴攻陷中巴時的形勢，當可明白，新巴為何在港島無甚作為，甚而常陷於被動。這是因為港島發展空間日益狹窄，加上新巴不是很有經驗，不像城巴熟悉中巴般如此了解對手，要贏，自然倍加困難。

倘能從天地、地利、人和三方面看，中巴、城巴的形勢對比，既不難明白，也不難預期。

作於2007年3月

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