歷史本來就如是，當時勢正發展時，大家總是茫無頭緒。像舊時人類是以農業為生，當人類由農業社會轉到工業社會時，不少人理解不到此中原委，就極力把這轉變妖魔化，說到好像是人類大災難的。他們作如是想除因為認知上的局限外，其中好些人是因為在這轉變過程中，利益受損。舉例機器的發明省了勞動力，一些勞動者為保障自己，乃鼓吹抵制機器，當正機器是妖魔鬼怪。

面對的士需求減，的士業應審視市場形勢，調整經營策略，而非埋怨或自欺欺人。

反對人反抗新現象，只是對新現象的感官性反應。站在歷史角度，反抗者不能理解，由農轉工的轉變，卻使大多數人的生活有所提升，包括勞動者在內。香港經濟在七十年代之所以起飛，原因是大多數香港人的經濟能力在這段期間，因由農轉工而大為改善。

在由農轉工的年代，一切東西都大有需求，蓋因人們的經濟能力都大有增長，越高檔的東西越暢銷。這使一時間供應滿足不了需求，形成供不應求。但當人人都爭著加入生產行列，供應自必大增，一旦超出需求，很易供過於求，尤其是當需求不再大幅增長時。

現在香港的士正是如此處境，倘非需求劇降，何以會收折扣？但好些人就是看不清，有些根本是利益上的問題。他們都是手持的士牌，的士需求減，的士牌必然貶值。他們不相信的士需求大減這趨勢，於是一味攻擊推出折頭的行家。但這有用嗎？

少人乘的士，不是世界末日，只是時代不同，需新思維去適應。損失慘重，應該審視一下市場形勢，調整經營策略，市場策略，生意策略，投資策略，而非老是認為社會對你不公平。因為現在是市場環境有異，人為沒法改變，就只能學習去適應。倘不懂，而又沒此意識，活該你虧損累累！

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