1941年中巴小冊子，冊子上標明「快捷經濟，請搭巴士」。(本網收藏圖片)

幾天前閱報得知某航空公司因虧損而倒閉，據聞累計虧損已達十億。筆者以為這結果絕不奇怪，蓋因此公司以廉價機票作招徠。要以廉價取勝，大前提是必須能控制到成本。成本無法降低，以低價作招徠，就是自尋死路。那航空公司做不到，胡亂擴充機隊，落得虧損下場，正是合乎常理。

其實這又關乎一個現實的問題：財政。不論是一個人還是一個機構，財政都是根本中的根本。財政欠佳通常會有很大危險，因為沒有錢，不但很多東西都無法實現，還連生存也成問題。古往今來這例子不少。那倒閉的航空公司，實為最新註腳。

在此筆者聯想起公共交通也是同樣。要收得廉宜服務就不能太高檔，盲目要求「改善服務」，從另一面看，就是要你付多些車資。中巴以前因為標榜快捷經濟，所以中巴的策略，也自然不包括大購新車，而寧可把單層巴士改裝成雙層。因為每買一部新車都涉及成本。城巴成立不久也是只購買二手巴士，到盈利大增後才有新款車引進。這不但巴士，小巴、的士也同樣。只有客量多的才提升服務，連客少的路線也大搞，早晚會「車毀人亡」。

成功的公司，其成功的法則，實不離這個道理。

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