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LE BOIENG 747, LA FAMEUX JUMBO JET

Le Boeing 747-200

PASSAGER: possibilité jusqu'à 385

MOTEUR: 4 Pratt & Whitney JTFD-TFW turbofans 50,000lb de poussées

VITESSE: 937km/h (582mph)

PLAFOND: 13, 715m (45 000ft)

DISTANCE: 8,074km (5,000mi)

POIDS TRANSPORTABLE: 351532kg (775,000lb)

ENVERGURE AILES: 59,64m (195,8ft)

LONGEUR: 70,5m (231,4ft)

Le Boeing 747 est surnommé le jumbo jet et c'est un des avions les plus connus. Comme son nom l'indique c'est la compagnie Boeing qui a commercialisé cet avion. Ses origines remontent en 1966, c'est à cette date que Boeing annonce qu'il veut mettre sur le marché un avion deux fois plus puissant, qui peut transporter deux fois plus de passagers. À cette même date l'avion n'était pas construit, mais Boeing annonçait déjà que la compagnie Pam Americain avait passé une commande de 25 avions. Pour l'époque le projet du 747 était grandiose. En 1966 aucun transporteur ne dépassait 200 passagers, alors que le 747 pourrait transporter 385 passagers et avec une grande autonomie de vol. De plus on venait d'ouvrir le marché du long-courrier, d'autres compagnies allaient suivre avec des gros porteurs.

Une première, cet avion allait avoir un deuxième étage ou seraint situées la cabine de pilotage et quelques places pour gens de première classe. Le premier modèle avait le numéro 200 rattaché à son nom. C'est pour ça lorsqu'on parle des premiers Boeing 747, on doit spécifier Boeing 747-200. Et ils sont faciles à reconnaître, il n'y a que trois hublots sur le deuxième étage et le devant de l'avion fait un arrondit. L'avion a fait son premier vol d'essai le 9 février 1969. Mais c'est le 22 janvier 1970 que l'avion prit du service sur la ligne New York Londres de la compagnie Pam Americain. Le 747-200, n'est pas le seul modèle commercialisé. D'autres modèles ont fait leurs apparitions, dont le Boeing 747 Sp (Special performance) avec le fuselage un peu plus petit.

Le mot special performance était tout à fait justifié, Lors d'essai du Boeing 747 SP un vol New York Tokyo sans arrêt avec 200 passagers à bord a été effectué. 11,152km (6,8830 milles) en 13:33min. Le 747 SP a pris du service en 1976 avec la compagnie Pam American. Avec le 747 sp, il n'y avait plus de doute, le jumbo jet était l'avion de long-courrier et il allait être là pour très longtemps. Parcontre il a fallut attendre en 1983 avant de voir un nouveau modèle du 747. C'est le 28 mars 1983 que la compagnie Swissair reçoit sont premier 747-300. Le Boeing 747-300 est aussi appellé 747 sud (pour stretched upper deck) signifie cabine supérieur allongé. Ce qui donne en terme de chiffre une allongement 7m et maintenant 21 hublots sur le deuxième étages. Sa capacité a augmenté de 10%,, comsommation au kilomètre par siège offert est diminuée de 5%.

Cette fois, il ne faut attendre que cinq ans avant de voir un autre modèle. Le 747-400 fait son apparition le 29 avril 1988 lors d'un vol d'essai. Le 747-400 devient le premier transport civil à dépasser une masse de 400 tonnes. Celui-ci est allégé par ces matériaux de compostie. Coté performance il a rayon d'action de 13150 km, contrairement à 8074 km pour les premiers 747-200. Les modèles 400 sont faciles à reonnaître, ils ont le bouts des ailes retroussés, ce qui permet de réduire la consomation d'essence. Aujourd'hui les modèles 200 et 300 ne sont plus fabriqués, mais les 400 le sont toujours. Évidement que tous les modéles 747 on été fabriqués en version cargo et en version privé pour ceux qui ont de l'argent. (Affirmation en date de 2002)

Voir aussi le récit des "crashs" sur ce site qui mettent en cause des Boeing 747.
Collision entre deux Boeing 747 au sol.