蘇-35(蘇-27M)
蘇-35是一種在蘇-27的基礎上改動較大的戰機,
它較蘇-27有近接近70%的改動.
例如飛行操系統由類比式線傳飛操系統更新為數位式線傳飛操系統,
有一對全動的鴨翼, 動力裝置為兩台AL-35渦輪風扇發動機.
加裝了新型機載電子設備, 如多功能的NO11脈衝多卜勒雷達,
具有空對空, 空對地雙重功能和抗乾擾能力, 可在400公里距離上發現空中目標,
200公里距離發現地面目標, 同時可跟蹤5個空中目標,
用導彈同時攻擊6個目標, 經過整合的蘇-35的多目標作戰能力和F-15不分上下.
蘇-35還在尾錐內裝置了後視火控雷達, 可引導專門研制的R-73後射型空對空導彈攻擊尾追的敵機.
該機的最大外載為8吨, 最多可掛14枚遠程,
中程和近距格鬥空對空導彈,
以及各種制導方式的空對導彈和炸彈. 飛行座艙為全新設計,
采用了平視示顯儀, 下視顯示儀和頭盔顯示器.
整體作戰能力比蘇-27大大提高, 據俄設計局的評估,
對空作戰能力比蘇-27提高了7倍, 對地攻擊能提高了19倍.
蘇-37
蘇-37是在蘇-35的基礎上換裝一台AL-37FP矢量推力發動機,
與AL-31F相比, 兩者的外形基本相同, AL-37FP增加了矢量控制系統,
並對其他零件作了改進, 使推力增大了12%, 正常推力為8500公斤,
加力推力為14000公斤, 推力比為8.7,
它的兩個噴嘴可以同時轉向, 也可以分別運作,
不過它只能作高低方向的轉動, 上下偏角為15度, 轉向速度為30度/秒. AL-37FP發動機提高推力的辨法有兩個,
一是發動機的入口直徑增大了約20MM, 以增加進氣量,
二是提高渦輪前溫度. 這樣一來, 推力增大,
但耗油量也有所增加. 推力矢量控制由蘇-37的飛行控制系統進行操縱,
該系統可控制尾噴嘴的轉向, 擁有手動和自動兩操作模式,
在一般情況下大都採用由飛行控制系統控制的自動模式,
只有在緊急狀態才使用手動操作. 裝配了AL-37FP的蘇-37在120度的迎角仍具有控制能力,
而一般的戰機的最大迎角只30有度左右.
推力矢量發動機的技術難度很大,
主要在於保証尾部噴管轉動部位在高溫高壓的條件下也必須保持完全密封,只要有一丁點的裂縫, 都會引起爆炸.
所以只有美國和俄羅斯這兩個超級大國才有足夠的資金和技術進行研究,
其他國家只有看的份兒. ^_^!!!
F-16
F-16是美國空軍於六十年代未期研制的一種輕型廉價消耗性戰機,
由於在越戰中, 空中機動性不是太好的F-4鬼怪式在與米格-21的空戰中屢屢吃虧,
F-16的研制就是以米格-21為假想敵,
務求在近距空戰中取得壓倒性優勢. 後來的事實証明, F-16的設計是十分成功的,
在中東的歷場戰爭中, F-16擊落了不少空中纏鬥性能不如F-16的米格-21和米格-23,
而自己卻從未在空戰中被敵方戰機擊落. F-16和F-15一起構成了美國空軍的作戰主力,
F-16也大量和外國出口, 世界上許多國家都在使用,
台灣也從美國進口了150架F-16A/B.
機體設計
F-16A/B出色的機動性在於它設計中出色的空氣動力學性能和採用一系列先進的技術.
F-16採用腹下進氣的單引擎設計,
並通過溶合機翼的結構以加強機翼的
抗過載能力.
它所採用以增加升力的邊條翼設計更成為米格-29和蘇-27的參考對象.
溶機翼的設計使機身機翼的氣動線連成一體,
以減少擾流和提高升力, 機內空間增加,
可以增加電子儀器和燃油. F-16的前緣, 後緣翼,
反襟翼全都由電腦控制, 加上全動水平尾翼和垂直尾舵等,
由於翼面的面積較大, 翼負荷為390公斤/平方尺, 比F-4低很多.
翼前以40度角後掠, 展弦比值和機翼厚度較低,
它的瞬間回轉率達20度, 只有米格-29和蘇-27可以和他相比.
空中格鬥的性能也比F-4提高許多. F-16採用氣泡形設計的座艙罩,
座艙位於機身的最高點, 機頭微微向下,
加上座艙罩的半前方無支架阻礙飛行員的視線, 所以F-16的飛行員擁有極佳的視野.
飛行員的座椅向後傾斜30度,
飛行員進入座艙就可以以半躺的姿勢躺在座椅上,
不但能減少飛行員的疲勞, 還可以使飛行員抵受更高的過載.
所有儀器向前探出, 伸向飛行員. F-16的操縱杆不是在飛行員的前方,
而是在兩側, 左邊為推力調節拉杆, 右邊是飛行姿態操縱杆.
這種設計更能方便飛行員控制飛機.
發動機和機動性
F-16A/B的發動機為F-100-PW-200型渦輪風扇發動機, 最大推力達10800公斤.
發動機的性能可靠, 最大壽限達8000小時, 比起俄制的發動機,
它的優點是耗油量少, 使用壽命長. 強大的推力使F-16A/B的推重比達到1.1,
較高的推動比對於飛機的進一步發展有很大好處,
例如載彈量大的對地攻擊機. F-16的最高速度為2.0馬赫,
最大升限為152400公尺, 爬升率為360公尺/秒. 最少盤旋半徑為610米.
從0.8馬赫加速到1.2馬赫的時間只需18秒,
在空中格鬥中容易取得優勢. 在空戰中, F-16A/B一旦和敵機形成纏鬥形勢,
就可以利高G動作進行急速爬升, 翻滾,
突然轉彎等動作甩開對手, 進而搶佔有利位置以爭取主動權.
發行控制系統
F-16A/B採用四重數位線控飛行系統,
所有機件及各項參數均由飛行電腦控制,
電腦發出的指令對發動機推力到各襟翼進行電液伺服調控
,
飛行員只需利用操縱杆發出指令給電腦,
再由電腦根據程序操縱飛機.
數位線控飛行系統的缺點是安全性較傳統的飛行控制系統為差,
編寫飛行程式時容易出錯, 在開始的時候曾導致不少意外,
後經不斷改良, 可靠性已大大提高,
現今世界的先進戰機太都採用此種飛行控制系統, F-16A/B可算是快人一步.
F-16的座艙大量使用多功能顯示器, 在飛行中,
飛機的各項數據都可以清楚地顯示在多功能顯示器上,
不需要在飛行時低頭觀察各項數據,
減輕飛行員在緊張的空戰中的壓力.
雷達及武器系統
F-16A/B的雷達為APG/AN66(後其型號為APG/AN68). APG/AN６6 採用I/J波段操作的脈衝多卜勒系統，分別有對空對地兩種功能,
多種採作模式, 並以整合頻率捷變的技術提高抗干擾能力.
最大搜索距離為85公里, 而且擁有多目標接戰能力. F-16配備一門M61A1,
20MM機炮, 備彈515發, 並備配備AIM-9L, AIM-7,或AIM-120等中近距空對空武器,
在對地攻擊方面, 則可配備美軍大部份的對地武器. ^_^!!!
米格-31(MIG-31)
米格-31是在米格-25的基上發展的一種遠程截擊機, 它於1979年開始投入批量生產.
只是裝備了前蘇聯的空軍, 主要目標是美國的B-52和B-1遠程轟炸機.
雖然在外形上和米格-25差不多, 但實際上已經是脫胎換骨了,
無論從機載設備, 作戰目標和使用方式都和米格-25不同.
米格-31的機體材料採用更多的輕質材料以減輕重量,
它由50%鋼, 33%硬鋁, 16%鈦合金組成, 複合材料的用量大約只有1%.
前機身和機翼重新設計, 在進氣道下加裝了一塊減速板,
以減少降落時的滑行距離, 主起落架改為雙輪式.
飛機的座艙改為串列式雙座設計,
增加的座位用於武器系統控制員. 在火控系統方面, 米格-32裝備了S-80ZASLON型被動式相控陣雷達,
相控陣雷比普通雷達的反應時間短, 它的天線是不動,
而是改用改變雷達波的方法來探測目標的位置和速度,
最大的跟蹤角達70度, 比F-14A的60度還要大. 最大搜索距離為200公里,
最大跟蹤/攻擊距離為120公里, 能同時跟蹤10個目標,
並引導中程空對空導攻擊其中四個目標.
米格-31還裝有一套信息交換系統,
也就是說只要用一架米格-31和地面管制系統保持聯絡,
由地面遠程雷達和不同米格-31所發現的敵情
就通過信息交換系統傳送到其他的米格-31,
這一系統可以增加米格-31機群的搜索範圍, 只要用四架裝備了信息交換系統的米格-31就可以封鎖600公里-800公里闊的地區.
米格-31裝有一門GSH-23-6型航炮, 最大射速為6000發/分,
和美國戰機使用的M61A1性能差不多. 米格-31的主要對空對空武器為R-33(AA-9),
它的外形和美國的AIM-54十分相似, 不過性能比AIM-54稍微差一點.
^_^!!!
幻影-2000(MIRAGE-2000)
幻影-2000為一種單發, 單座超音速戰鬥機,
它是法國達索公司法國空軍研制並於80年代裝備的一種戰機,
主要任務是空中截擊, 也能進行偵察和近距離空中支援.
它採用無尾三角翼造型,
三角翼的設計在超音速方面的表現比邊條翼要好,
但在低速機動性方面, 由於三角翼的面積大, 造成的阻力也大,
操縱升降舵時帶來較大的升力損失.
在機動飛行時產生的擾流會導致相當的阻力.所以機動性比起以邊條翼設計的F-16,
米格-29差.
幻影-2000在設計時採用了一系列先進的技術, 在當時, 它是繼F-16戰鬥機之後,
世界上第二種採用電傳飛行控制系統的戰鬥機.
這種飛行控制系統可使飛機在低速的情況下,
仍擁有靈活的機動性,
它的出色之處在於當飛行員操縱控制杆改變飛機的動作時,
飛行控制系統的電腦會計算各種參數和控制所有機件,
從發動機的推力到各襟翼的位置,
然後電腦發出的指令控制電液伺服器去操縱飛機作出改變.
由於飛行員只需利用操縱杆來讓電腦發出指令去控制飛行,
不但減少飛行員的工作量,
飛機的靈活度比傳統的飛行控制系統要高.
幻影-2000的空重較輕, 屬於輕型戰鬥機.
它的機身大量採用鈦合金和复合材料, 不但減輕了重量,
而且機體的強度也有所增加. 幻影-2000使用的是多卜勒雷達,
它的探測距離遠, 電子反干擾能力高,
最大的特點是它在超低空依然可以探測和追蹤目標,
一般戰機的雷達在超低空探測目標的時候,
由於地面反射波的影響, 太都不能準確探測和分辨目標.
它的這一特點可以讓幻影-2000攻擊貼地飛行的巡航導彈和轟炸機.
