試飛員克林克是瑞典最著名的飛行員之一，也是第一個非美國人得到美國實驗試飛員協會頒發極榮譽的杜立德獎。他於1942年加入瑞典皇家空軍，於1943年掙得飛行員翼徽。在服務了一年之後，他離開軍旅至瑞典皇家理工學院研習，取得航空工程學士學位。畢業後他加入瑞典著名的飛機製造公司：紳寶公司。於1947年，他開始試飛員生涯，測試雙活塞引擎的J21A戰鬥機，其特點是螺旋槳在機身後方「推」飛機前進。接著測試J21R噴射戰鬥機，帶領瑞典進入噴射機的時代。他於1949年3月28日執行高速俯衝試驗時險遭不測，他的J21R戰機的機尾出現顫震後斷裂。飛機機頭急遽下擺，然後機翼也被撕扯分離。克林克試著彈跳，但逃生椅失效。十分幸運的是機身也突然分解，他才能僥倖逃過一劫。
J21R戰機各項問題解決之後，克林克繼續擔任工程試飛員，參與絕大部分紳寶公司的實驗飛機及新型戰鬥機的設計工作，包括圓桶式J29戰鬥機，媲美當時的軍刀式F-86戰鬥機和米格十五戰鬥機。他試飛潛龍式戰機不下五百次，測試雙三角翼飛機在低速時的飛行特性。於1956年至1964年，負責開發龍式J35戰機，是瑞典第一架超音速戰鬥機。接著研發雷式J37戰機，特點是升降翼在前方，特別適合瑞典境內短跑道機場的操作。於1968年，他成為紳寶的飛行測試部門的經理。於1978年升任為副總經理，負責所有飛機部門的營運，還包括地面測試、實驗室及模擬機。克林克曾得到1949年瑞典最傑出航空貢獻金牌獎，在首都斯德哥爾摩由賈桂琳寇奇原頒贈。於1968年，他得到實驗試飛員協會的譚霍夫獎，於1985年得到杜立德獎。