試飛員強斯頓是噴射飛機時代的先驅，最卓越的美國試飛員之一。於1925年，他第一次接觸飛行就愛上了飛行，當時駕駛希索-史坦德雙翼機，由堪薩斯州的恩波利亞市家鄉附近的草原上起飛。等到他19歲的時候，他已是訓練有素的飛機及引擎技工，也掙得他的飛行員執照。他先在英曼飛行馬戲團工作，累積了相當多不同的機型飛行時數。然後自己買了一架空中指令雙翼機，在全國各城鎮巡回演出。於珍珠港事變之後，他擔任陸軍航空隊非軍職的運輸飛行員。於1942年，他進入貝爾飛機公司的實驗機試飛部門。他飛試過空中眼鏡蛇P-39戰機、眼鏡蛇王XP-63實驗戰機、以及美國第一架噴射機：空中彗星XP-59實驗戰機。於1946年，他自己改裝了一架戰時剩餘物資P-39戰機，時速達到430英哩，在當年全國飛機競速比賽中贏得湯普笙盃。接著至1947年，強斯頓負責監督X-1火箭動力機的測試。接著至1948年年中，他又參與貝爾公司的直昇機專案。然後加入波音公司的威曲塔廠，擔任同溫層噴射XB-47實驗機的資深試飛員。於1951年，他調至西雅圖廠，擔任同溫層堡壘YB-52實驗機的專案飛行員。三年之後，他執行波音公司367-80型飛機的首航，這架原型機帶動了後來的同溫層油槽KC-135空中加油機和707民航機。這件事蹟可以說是波音公司稱霸世界空運市場的第一步。強斯頓對367-80型飛機的操控性能十分有信心，所以當他被邀請駕機飛掠西雅圖動力船競賽會場時，他甚至加入競速，飛轉了許多圈以娛樂觀眾。在1960年初期，他擔任動力沖天計畫X-20實驗機的專案副經理。然後擔任波音亞特蘭提克測試中心主任。他後來自行創業，值得一提的是航空太空公司，生產古比號運輸機，是波音公司的同溫層巡弋者的放大改版，設計來裝載特別大型或外形特別奇怪的物件，例如：彈道飛彈或飛機的機身結構。