試飛員富爾敦是成就最多的美國試飛員之一，累計超過16,000飛行小時，230種以上機型。他先進入阿拉巴馬州的奧本大學，再加入陸軍成為飛行訓練生，於1944年12月掙得他的飛行員翼徽。富爾敦接著學習解放者B-24轟炸機以及超級堡壘B-29轟炸機，不過在他參加戰鬥任務之前，第二次世界大戰已經結束。他遂改隸運輸部門，於1948年執行柏林空運，以空中大師C-54運輸機完成225次補給任務。富爾敦曾參加韓戰，隸屬第13轟炸大隊，駕駛侵略者B-26轟炸機出擊55次。於1952年，他畢業於加州的艾德華空軍基地的美國空軍實驗機試飛員學校。他駕駛B-29和B-50轟炸機攜帶貝爾的公司的X-1及X-2火箭飛機至高空釋放發射。他測試了其它許多新型轟炸機、運輸機和戰鬥機。他是美國最早的2馬赫好色客B-58飛機的飛行員。於1962年，他擔任轟炸機飛行測試部門長官，將一架載重達5,000公斤的B-58飛機帶到85,360英呎高。當時的詹森總統頒發該年度哈蒙國際航空獎給他，以表彰他這項成就。富爾敦在空軍服務32年之後，於1966年退役，加入美國國家航空太空總署位於加州的艾德華空軍基地的寨登飛行研究中心。
他在擔任國家航空太空總署的首席試飛員期間，駕駛過女戰神XB-70實驗飛機、專門釋放X-15實驗機的B-52轟炸機、以及多型艟翼機。於1970年代中期，富爾敦不斷的擴展航空知識的極限，他以黑鳥YF-12飛機達到時速2,000英哩，高度70,000英呎。於1977年，在太空梭的進場及降落測試中，他擔任專案試飛員，駕駛波音公司的B747飛機。因為他對飛試的傑出貢獻，當年他同時得到實驗試飛員協會的切西里獎和國家航空太空總署的傑出服務獎章。富爾敦於1986年自國家航空太空總署退休，加入魯坦的縮尺複材公司擔任飛行主任和首席研究飛行員，繼續試飛員生涯。他在那裡執行過兩架飛機的首飛，一架是雙引擎短場起降渦槳飛機，一架是雙引擎商務噴射飛機。