กาญจนบุรี : KANCHANABURI
ระยะทางจากกรุงเทพฯ : FAR FROM BANGKOK ประมาณ 128 กิโลเมตร/ABOUT 128 KMs.
คำขวัญ "แคว้นโบราณ ด่านเจดีย์ มณีเมืองกาญจน์ สะพานข้ามแม่น้ำแคว แหล่งแร่ น้ำตก"
ด้านหน้า (ดวงตราประจำจังหวัด) : FRONT SIDE ( CHANGWAT SEAL)
ภาพเจดีย์สามองค์
THE TRIPLE PAGODA

ดวงตราประจำจังหวัดเป็นภาพพระเจดีย์สามองค์ ซึ่งเป็นปูชนียสถานสำคัญทางประวัติศาสตร์ อยู่บนเทือกเขาบรรทัด ในพื้นที่ ต.หนองลู อ.สังขละบุรี จ.กาญจนบุรี เป็นเจดีย์แบบมอญทรงกลมป้านตั้งอยู่บนฐานสี่เหลี่ยม องค์กลางสูงประมาณ 6 เมตร ตั้งอยู่ตรงสันเขาที่ปักปันเขตแดน องค์ด้านข้างอีก 2 องค์ เตี้ยกว่าองค์กลางเล็กน้อย องค์หนึ่งตั้งอยู่ในเขตประเทศไทย อีกองค์หนึ่งตั้งอยู่ในเขตพม่า ประชาชนของทั้งสองประเทศได้ช่วยกันก่อสร้างและบูรณะเจดีย์ดังกล่าวขึ้น อันแสดงให้เห็นถึงความเป็นมิตรและเป็นเพื่อนบ้านที่ดีต่อกัน ด่านพระเจดีย์สามองค์เคยเป็นช่องทางเดินทัพของไทยและพม่าในการทำสงครามระหว่างกันหลายครั้ง ตั้งแต่ในสมัยกรุงศรีอยุธยาจนถึงต้นสมัยกรุงรัตนโกสินทร์

ด้านหลัง (สถานที่หรือสิ่งของที่น่าสนใจ) : BACK SIDE (IMPORTANT PLACE OR THING)
สะพานข้ามแม่น้ำแคว
THE BRIDGE ACROSS THE KWAI RIVER

สะพานข้ามแม่น้ำแควเป็นสถานที่สำคัญทางประวัติศาสตร์ในสมัยสงครามมหาเอเชียบูรพา หรือสงครามโลกครั้งที่ 2 เมื่อกองทัพญี่ปุ่นได้เกณฑ์เชลยศึกสัมพันธมิตร ได้แก่ ทหารอังกฤษ อเมริกัน ออสเตรเลีย และฮอลันดา รวมทั้ง ทหารญี่ปุ่น และกรรมกรรับจ้าง จำนวนไม่น้อยกว่า 100,000 คน ไปสร้างทางรถไฟสายยุทธศาสตร์เริ่มต้นจากสถานีรถไฟหนองปลาดุก จ.ราชบุรี เพื่อไปต่อเชื่อมกับทางรถไฟที่เมืองตันบูซายัต ในประเทศพม่า รวมระยะทาง 415 กิโลเมตร อยู่ในเขตไทย 303.95 กิโลเมตร และเขตพม่า 111.05 กิโลเมตร ซึ่งมีส่วนหนึ่งของเส้นทางที่จะต้องสร้างข้ามแม่น้ำแควใหญ่ ในพื้นที่ ต.ท่ามะขาม อ.เมืองฯ จ.กาญจนบุรี ห่างจากตัวเมืองไปทางเหนือประมาณ 4 กิโลเมตร การก่อสร้างสะพานและทางรถไฟสายนี้เป็นไปด้วยความยากลำบาก เพราะสถานที่ทุรกันดาร ต้องข้ามหุบเขา โรคภัยมากมาย สัตว์ร้ายนานาชนิด ขาดแคลนเสบียงอาหาร ยารักษาโรค และความทารุณโหดร้ายของสงคราม ทำให้เชลยศึกประมาณ 21,399 คน ต้องเสียชีวิตลง ทำให้ทางรถไฟสายนี้มีชื่อเรียกอีกชื่อหนึ่งว่า ทางรถไฟสายมรณะ สะพานข้ามแม่น้ำแควเริ่มก่อสร้างเมื่อปลายปี 2485 เดิมเป็นสะพานไม้ ใช้เวลาก่อสร้างประมาณ 3 เดือน แล้วเสร็จเมื่อเดือนกุมภาพันธ์ 2486 จากนั้นได้ก่อสร้างให้เป็นสะพานคอนกรีตและเหล็ก แล้วเสร็จเมื่อเดือนตุลาคม 2486 ระหว่างสงครามสะพานได้ถูกระเบิดชำรุดเสียหายไปบางส่วน ต่อมา ภายหลังจากญี่ปุ่นได้ยอมแพ้สงครามต่อฝ่ายสัมพันธมิตร กองทัพอังกฤษได้รื้อทางรถไฟจากชายแดนไทย-พม่า เข้ามาในประเทศไทย รวมระยะทาง 3.95 กิโลเมตร รัฐบาลไทยได้ขอซื้อทางรถไฟส่วนที่เหลือและสะพานข้ามแม่น้ำแควในราคา 50,000,000 บาท หลังจากนั้นได้รื้อรางรถไฟบางส่วนออก มีการบูรณะปรับปรุงซ่อมแซมส่วนที่เสียหายให้ใช้การได้จนถึงสถานีน้ำตก อ.ไทรโยค จ.กาญจนบุรี
Home / Index / Next / Previous
1