De acordo com um relato contido no livro São Paulo, Tramway, Tremembé, vemos em sua página 17 que, "..Em novembro de 1893 a maria-fumaça apitou pela primeira vez na subida da rua Alfredo Pujol. (....) Só no ano seguinte foi completada a linha (...) até os reservatórios.

Tres locomotivas se revezavam, uma americana (...) e duas inglesa, de 13 e 8 toneladas. Todos os 19 vagões da frota serviam ao transporte de materiais..." Acreditamos que essas sejam as 2 locomotivas inglesas, face as suas características (as máquinas americanas tinham um design diferente das apresentadas nas fotos). 

Na primeira máquina parece-nos distinguir o nrº 1 na lateral da cabina. Foto do acervo de Antônio Belviso.