ΠΡΑΣΙΝΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ

ΣΥΝΤΟΝΙΣΤΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΓΙΑ ΤΗ ΔΙΑΣΩΣΗ ΤΗΣ ΠΑΡΑΛΙΑΣ ΣΑΡΩΝΙΚΟΥ Πλ Μαριλένα Ιατρίδου 9828999,9817251, Γιώργος Καλιαμπέτσος O944 417288, Αλέξης Παπαιωάννου 9427681, Αποστόλης Αλωνιάτης 0944 243094 Παναγιώτης Κουμουνδούρος 9641467

Πρός τα Πράσινα Κόμματα της Ευρώπης

ΤΑ ΟΛΥΜΠΙΑΚΑ KAI ΠΑΡΑΟΛΥΜΠΙΑΚΑ ΕΡΓΑ ΣΤΟ ΘΑΛΑΣΣΙΟ ΜΕΤΩΠΟ ΤΗΣ ΑΘΗΝΑΣ

Tα σχεδιαζόμενα Ολυμπιακά και Παραολυμπιακά έργα επιβαρύνουν το Θαλάσσιο Μέτωπο της Αθήνας με εκατοντάδες χιλιάδες τετραγωνικά μέτρα κτισμένων όγκων, νέες μαρίνες, εκτεταμένες προσχώσεις, εντατικές χρήσεις και είναι βέβαιο ότι θα προκαλέσουν μία άνευ προηγουμένου και μη αναστρέψιμη περιβαλλοντική καταστροφή . Σύμφωνα με την ειδική χωροταξική έρευνα ομάδας του ΕΜΠ, στά πλαίσια του ευρωπαικού προγράμματος ENVIREG, η περιοχή αυτή διατηρεί μία ικανοποιητική οικολογική ποιότητα και η κατάσταση ειναι μέχρι στιγμής αναστρέψιμη, οι δε προολυμπιακοί επίσημοι πολεοδομικοί σχεδιασμοί προέβλεπαν την "οικολογική ανασυγκρότηση της παράκτιας ζώνης" σύμφωνα με το Ρυθμιστικό της Αθήνας (ΡΣΑ, Ν1515/85, σχετ1),

Αντίθετα ο Ν2730/99 γιά τα Ολυμπιακά έργα (σχετ 2,2α) , ανατρέπει το Ρυθμιστικό, χαρακτηρίζει "το παράκτιο μέτωπο της πρωτεύουσας στο Σαρωνικό", ως " υπερτοπική ζώνη, αθλητισμού, αναψυχής, πολιτιστικών δραστηριοτήτων και σύγχρονων και ήπιων τουριστικών υποδομών" και χωροθετεί σ αυτό τέσσερις υπερτοπικούς πόλους υποδοχής Ολυμπιακών Εργων μεγάλης κλίμακας, με εντατικές μεταολυμπιακές χρήσεις, δύο στο Φαληρικό Ορμο (παραλία- Ιππόδρομος) και δύο στο Ελληνικό (παραλία, χώρος Αεροδρομίου).

Επιπλέον προωθείται η κατασκευή δύο λεωφόρων ταχείας κυκλοφορίας, μία κατά μήκος της παραλίας, ( με εκτεταμένα μπαζώματα) και μία κατά μήκος του Κηφισσού (με κάλυψη του αρχαίου ποταμού).

Οι επιπτώσεις των παραπάνω έργων , τα οποία προωθούνται με πλήρη αδιαφάνεια, ειναι τραγικές:

μη αντιστρέψιμη ρύπανση του Σαρωνικού, τσιμεντοποίηση των τελευταίων ελεύθερων χώρων της Αθήνας, δημιουργία ενός τείχους κατά μήκος της παραλίας, απαμόνωση του αστικού ιστού από την παράκτια ζώνη, πρόσθετα περιβαλλοντικά και κυκλοφοριακά προβλήματα σε μία περιοχή υπερορεσμένη, καταστροφή του υδροβιότοπου του Ιλισσού κ.α..

Η επιλογή του Θαλάσσιου Μετώπου γιά όλα αυτά τα έργα έγινε χωρίς να ληφθεί υπόψιν καμμία περιβαλλοντική παράμετρος και αγνοήθηκαν εναλλακτικές λύσεις στα πλαίσια της βιώσιμης ανάπτυξης που προτάθηκαν ακόμη και από υπουργούς της Κυβέρνησης.

Η χωροθέτηση, η έκταση και ο χαρακτήρας των επί μέρους Ολυμπιακών έργων δεν συνοδεύθηκαν από ΜΠΕ. . Ο Ν2730/99 προβλέπει μία τυπική διαδικασία έγκρισης περιβαλλοντικών όρων των έργων σε πολύ μεταγενέστερο στάδιο. Αλλά ακόμη και άν οι ΜΠΕ εκτιμήσουν ειλικρινώς τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις δεν θα είναι δυνατόν να ανατρέψουν τις ειλλημένες αποφάσεις, δεδομένου ότι τα Ολυμπιακά ¨Εργα πρέπει να είναι έτοιμα το καλοκαίρι του 93.

Κατά την άποψη μας παραβιάζεται το πνεύμα της κοινοτικής οδηγίας 85/337 η οποία προυποθέτει ότι "οι επιδράσεις ενός σχεδίου στο περιβάλλον πρέπει να εκτιμώνται με σκοπό την προστασία της ανθρώπινης υγείας, τη συμβολή, με τη δημιουργία ενός καλύτερου περιβάλλοντος, στη βελτίωση της ποιότητας της ζωής , τη φροντίδα για τη διατήρηση των ποικιλιών των ειδών και τη διατήρηση της αναπαραγωγικής ικανότητας του οικοσυστήματος ως θεμελιώδους πόρου της ζωής".

Ως πρός τα οδικά έργα η μεν λεωφόρος της παραλίας βρίσκεται στο στάδιο της προμελέτης, η δε λεωφόρος του Κηφισσού στο στάδιο της οριστικής μελέτης , η δε ΜΠΕ που έχει εγκριθεί αφορά έργο πολύ μικρότερης κλίμακας και πολύ διαφορετικό από αυτό που σχεδιάζεται.

Α)ΦΑΛΗΡΙΚΟΣ ΟΡΜΟΣ

Η ευρύτερη περιοχή του Φαληρικού Ορμου (παραλιακή ζώνη,) έχει τεράστια σημασία για το πολεοδομικό συγκρότημα της Αθήνας , γιατί αποτελεί την κύρια διέξοδο πρός τη θάλασσα για το μεγαλύτερο μέρος του πληθυσμού του Λεκανοπεδίου και έναν από τους τελευταίους εναπομείναντες ελεύθερους χώρους της εξαιρετικά πυκνοδομημένης πόλης .

Η περιοχή είναι ιστορικός και αρχαιολογικός τόπος ( αρχαίο λιμάνι του Φαλήρου) καθώς και υδροβιότοπος στον οποίο ζούν 119 είδη πουλιών από τα οποία 28 περιλαμβάνονται στο Παράρτημα Ι της Κοινοτικής Οδηγίας 79/409 (είδη υπό αυστηρή προστασία) και άλλα 76 στο Παράρτημα ΙΙ της Σύμβασης της Βέρνης "για τη διατήρηση της άγριας ζωής και του φυσικού περιβάλλοντος της Ευρώπης" (είδη πανίδας υπό αυστηρή προστασία) ,οπως αναφέρει η Ελληνική Ορνιθολογική Εταιρία (σχετ3)

Το ΡΣΑ,την χαρακτηρίζει ως "υπερτοπικό πόλο αναψυχής, αθλητισμού και πολιτιστικών λειτουργιών" και την κατατάσσει στο δίκτυο των "πράσινων, ελεύθερων, αρχαιολογικών χώρων" της Αθήνας

Παρόλα αυτά,,ο φάκελλος Αθήνα 2004 (Σεπ 96) χωροθετεί εντελώς αυθαίρετα στην περιοχή

α) 5 κλειστά Ολυμπιακά Γήπεδα 51000 θέσεων στο χώρο του Ιπποδρόμου Φαλήρου με μεταολυμπιακή εμπορική χρήση

β) 6 ανοικτά Ολυμπιακά Γήπεδα 47500 θέσεων στην παραλιακή ζώνη.

Οι παραπάνω χωροθετήσεις προκάλεσαν έντονη επιστημονική και κοινωνική αμφισβήτηση .Προτάθηκαν εναλλακτικές λύσεις στα πλαίσια της βιώσιμης ανάπτυξης (Δραπετσώνα, Σχιστό, Ασπρόπυργος) ακόμη και από υπουργούς της Κυβέρνησης. Παρόλα αυτά η Κυβέρνηση εμμένει στη χωροθέτηση δύο ανοικτών Γηπέδων 17500 θέσεων στο χώρο της παραλίας και 4 κλειστών 42000 θέσεων στο χώρο του Ιπποδρόμου.

Τον Ιούνιο του 97, σχεδόν ομόφωνη απόφαση της ολομέλειας του ΣτΕ , (ΣτΕ/ΟΛ/2403/97, σχετ4) σε ανάλογη υπόθεση, αποδεικνύει ότι οι παραπάνω χωροθετήσεις αντίκεινται στο Ρυθμιστικό τόσο από άποψη μεγέθους ,όσο και από άποψη μεταολυμπιακών χρήσεων. Στην ίδια απόφαση μία ισχυρή μειοψηφία στο ΣτΕ ισχυρίζεται ότι ο νόμος του ΡΣΑ δεν μπορεί να τροποποιηθεί με άλλο νόμο που περιέχει δυσμενέστερες για το περιβάλλον ρυθμίσεις.

Η παραπάνω απόφαση είναι ο κύριος λόγος για τον οποίο συνέταξαν ειδικό νόμο για τα Ολυμπιακά Εργα, τον Ν2730/99, οι ρυθμίσεις του οποίου είναι αμφίβολης συνταγματικότητας.

Τα προωθούμενα έργα στο Φαληρικό Ορμο (807στρ) προλέπουν πλήρη τσιμεντοποίηση (92000-138000τμ) του χώρου του Ιπποδρόμου (230στρ) και του χώρου της παραλίας (120στρ) μπροστά από αυτόν (62000-80000τμ), εμπορικό κέντρο 35000τμ στην έκταση της Ριζαρείου(17στρ) . Επιπλέον ανοίγει ο δρόμος για την τσιμεντοποίηση ακόμη 220στρ από τη δυτική παραλία του Π.Φαλήρου. Συνολικά τσιμεντοποιούνται 367-587 από τα 807στρ και κτίζονται 154000-21800τμ και έπεται συνέχεια. Επίσης προβλέπεται τετραπλασιασμός της υπάρχουσας μαρίνας της Καλλιθέας και κατασκευή δύο ακόμη μικρών μαρινών, καθώς και πλήρης καταστροφήτου υδροβιότοπου του Ιλισσού.

α)ΙΠΠΟΔΡΟΜΟΣ ΦΑΛΗΡΟΥ

Ο Ν2730/99 μετατρέπει το χώρο του Ιπποδρόμου (230 στρ) από κατεξοχήν ελεύθερο χώρο σε πόλο εντατικής ανάπτυξης, με μεταολυμπιακές χρήσεις "τουρισμού-αναψυχής" και εξαιρετικά υψηλούς όρους δόμησης (115000τμ, κάλυψη 70% ). Το έργο είναι αυτοχρηματοδοτούμενο.

Σε σχέδιο πού κατετέθη στη Βουλή μαζί με τό νόμο (σχετ 5), φαίνεται ενα γιγαντιαίο κτίριο μήκους πάνω από 500μ και πλάτους περίπου 100μ και ύψους έως 25 μ, που μαζί με το στεγασμένο γκαράζ καταλαμβάνουν το 70% της έκτασης.

Από τις χρήσεις τουρισμού αναψυχής (σχετ 6) εξαιρέθηκαν τα:ξενοδοχεία ,κέντρα διασκέδασης (νυκτερινά), γήπεδα γκόλφ, κατοικίες και Καζίνο, χρήσεις που περιλαμβάνονταν σε προσχέδιο του νόμου που διέρευσε, μετά τις καταγγελίες μας και το θόρυβο που ξέσπασε.

Με τον πρόσφατο Ν2819/00 (σχετ 7) μειώνονται λίγο οι μόνιμες εγκαταστάσεις (92000τμ, κάλυψη 30%) επιτρέπεται όμωςνα κτιστούν και "προσωρινές" Ολυμπιακές εγκαταστάσεις οι οποίες μαζι με τις μόνιμες μπορούν να ανέλθουν σε 138000τμ και να καταλάβουν το 70% της έκτασης, με ύψος ως 40μ.

Υπάρχει πλήρης αδιαφάνεια ως πρός τα ακριβή σχέδια για την περιοχή. H τελευταία επίσημη εκδοχή ειναι ότι θα κτιστούν καταρχάς 4 "προσωρινά" Κλειστά Ολυμπιακά Γήπεδα (15000,10000,10000 και 8000 θέσεων) Μετά το 2004 τα Γήπεδα θα μεταφερθούν αλλού και στη θέση τους θα κτιστεί εμπορικό συγκρότημα 92000τμ που περιλαμβάνει συνεδριακό κέντρο, εκθεσιακό κέντρο μεγάλων διαστάσεων και εμπορικά καταστήματα.

Ο νόμος όμως δίνει τη δυνατότητα να κτιστούν ταυτόχρονα τα Γήπεδα και το συγκρότημα(138000τμ).Ειναι πολύ αμφίβολο άν θα απομακρυνθούν τα Γήπεδα καθώς στην Ελλάδα ουδέν μονιμώτερον του προσωρινού .

Υπάρχουν βάσιμοι φόβοι ότι ο χώρος θα στεγάσει δραστηριότητες ηλεκτρονικού τζόγου που σχετίζονται με τον πιθανώτερο ανάδοχο(Κόκκαλης).Οι κάτοικοι φοβούνται ακόμη την αναβίωση παλαιότερων σχεδίων για την εγκατάσταση Καζίνο (Καζίνο Φλοίσβου) στην περιοχή, τα οποία απεφεύχθησαν με σκληρούς αγώνες. Η παραχώρηση του Ιπποδρόμου Φαλήρου γίνεται στα πλαίσια ενός επενδυτικού πακέτου μαμούθ πού περιλαμβάνει επίσης τους νέους ιπποδρόμους στο Μαρκόπουλο καί τη Θεσσαλονίκη καθώς καί τό ιπποδρομιακό στοίχημα. Φορέας της παραχώρησης ο... ΟΔΙΕ (Οργανισμός Διεξαγωγής Ιπποδρομιών Ελλάδος), ο οποίος τον Ιούνιο του 99 προκήρυξε εναν εξαιρετικά αδιαφανή και σκανδαλώδη σχετικό διαγωνισμό στον οποίο συμπεριέλαβε την πιθανή μεταολυμπιακή αξιοποίηση του χώρου, χωρίς να έχει καμμία απολύτως σχετική αρμοδιότητα.

Η επιλογή του ΟΔΙΕ ως φορέα εκτέλεσης Ολυμπιακών Εργων είναι εντελώς παράλογη και ακαταννόητη. Δίνει όμως τη δυνατότητα να συμμετάσχουν στο διαγωνισμό καί εταιρίες εξειδικευμένες στο τζόγο. Ειναι χαρακτηριστικό ότι έντυπο του ΟΔΙΕ σχετικό με το διαγωνισμό, εμφανίζει διεθνώς την Ελλάδα ως χώρα τζογαδόρων (σχετ8).

Ο διαγωνισμός είναι εξαιρετικά αδιαφανής και σκανδαλώδης.

Στίς 25 Οκτωβρίου η κυβέρνηση αποφασίζει να συμπεριληφθουν στό διαγωνισμό του ΟΔΙΕ τα έργα του Φαληρικού Ιπποδρόμου.

Στίς 5-11-99 το ΔΣ του ΟΔΙΕ προεπιλέγει 5 ομίλους εταιριών για την τελική φάση του διαγωνισμού. Στον ένα μετέχει η "ΙΝΤΡΑΛΟΤ."του κ. Κόκκαλη και οι "ΑΚΤΩΡ "(Μπόμπολας), "ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΤΕΧΝΟΔΟΜΙΚΗ .", "ΑΒΑΞ "," J &P .", "ΤΕΒ Α.Ε.", "ARCHIRODON ", "BANK OF AMERICA", " SUMITOMO BANK ", "ΑLPHA Τράπεζα Πίστεως", "ΑLPHA FINANCE" και "BAYERISCHE HYPO BAΝΚ ."

Λίγο αργότερα αποκαλύπτετα ότι στον χρηματοοικονομικό σύμβουλο, που εχει προσλάβει ο ΟΔΙΕ σχετικά με το διαγωνισμό, μετέχει ο στενός συνεργάτης του κ. Κόκκαλη κ. Τρύφων Κουταλίδης (σχετ 9,10,11).Ο κ Κουταλίδης μετέχει στα ΔΣ των εταιριών Ιντραπάρ και Ιντρασόφτ και Πάναφον του κ. Κόκκαλη και ως δικηγόρος ειχε διενεργήσει το νομικό έλεγχο για την εισαγωγή της Ιντραλότ στο Χρηματιστήριο.

Η σύμβαση ΟΔΙΕ-συμβούλου ( 6-4-99) αναθέτει στο δεύτερο και ιδιαιτέρως στον κ. Κουταλίδη, εξειδικευμένες και αποφασιστικές αρμοδιότητες και αυξημένο κύρος όσον αφορά το σχεδιασμό, την εξέλιξη και το αποτέλεσμα του διαγωνισμού.(σχετ 12) Σχετικά με το διπλό ρόλο του κ. Κουταλίδη ,η Εισαγγελία Πρωτοδικών της Αθήνας στις 10-2-00 ασκεί ποινική δίωξη γιά απόπειρα απάτης στο δικαστήριο, εναντίον τού ίδιου, των μελών του ΔΣ του ΟΔΙΕ,, και άλλων(σχετ 13).

Αποκαλύπτεται ακόμη ότι ο κ. Κόκκαλης διατηρεί στενές εμπορικές σχέσεις με τις εταιρίες ΓΕΚ και ΑΛΤΕ πού μετέχουν σε δύο ακόμη από τους 5 προεπιλεγέντες ομίλους.

. Η Ιντραπάρ ιδιοκτησίας 100% του κ. Κόκκαλη μαζύ με την εταιρία "ΓΕΚ ΑΕ" πού μετέχει στον επιλεγέντα Ομιλο Δρομέα εχουν αγοράσει το 65% της εταιρίας Κέκρωψ. Η εταιρία Θρύλος ΑΕ του κ. Κόκκαλη έχει συστήσει εταιρία για την ανακατασκευή του Σταδίου Καραισκάκη μαζί με την ΑΛΤΕ η οποία μετέχει σε άλλο προεπιλεγέντα όμιλο .

Μετά τη ψήφιση από τη Βουλή του Ν2819/00 ( ο τελευταίος προεκλογικός νόμος), ο οποίος περιέχει διατάξεις που νομιμοποιούν τον χονδροειδώς παράτυπο διαγωνισμό του ΟΔΙΕ, με πλήρη μυστικότητα ετοιμάζονται τεύχη δημοπράτησης αγνώστου περιεχομένου, τα οποία πιθανόν να έχουν ήδη επιδοθεί στους προεπιλέγεντες ομίλους.

Ο θεωρούμενος ως βέβαιος ανάδοχος κ. Κόκκαλης εχει χαρακτηριστεί από έγκριτη εφημερίδα ως ο "Αρχων του τζόγου"(σχετ 14) διότι ελέγχει το μεγαλύτερο μέρος των δραστηριοτήτων τζόγου στην Ελλάδα (λαχεία, στοιχήματα, σλότ μασίν). Στο τέλος του 99, είχε ξεσπάσει μεγάλο σκάνδαλο με την προσπάθεια της Κυβέρνησης να καθιερώσει το Ολυμπιακό Βιντεολόττο, το οποίο θεωρήθηκε ότι προορίζεται επίσης για τον κ. Κόκκαλη.

β)ΠΑΡΑΛΙΑ ΜΠΡΟΣΤΑ ΑΠΟ ΤΟΝ ΙΠΠΟΔΡΟΜΟ (Ν2160/93)

To master plan του ΥΠΕΧΩΔΕ για το Φαληρικό Ορμο προβλέπει επέκταση των εγκαταστάσεων του Ιπποδρόμου πρός την παραλία Καλλιθέας και Π.Φαλήρου (120στρ, περίπου) οπου ισχύουν οι ρυθμίσεις του Ν2160/93 και ενοποίηση των δύο χώρων, με υπογειοποίηση της παραλιακής Λεωφόρου στο σημείο αυτό.

Ο Ν2160/93 (σχετ 15) προβλέπει την κατασκευή νέας μαρίνας, νέων προσχώσεις 45 στρ καί ενός νέου πυκνοδομημένου οικισμού 62000τμ με πολυκατοικίες, ξενοδοχεία, καταστήματα, νυκτερινά κέντρα κ.α. σε εκταση 155στρ παραλίας, ως αυτοχρηματοδοτούμενου έργου. Οι ρυθμίσεις αυτές του νόμου καθιερώθηκαν χωρίς να συνοδεύνται από ΜΠΕ ,αντίκεινται στο Ρυθμιστικό της Αθήνας και απετέλεσαν τη βάση για τη υπόθεση Καζίνο Φλοίσβου .

.Στο master plan φαίνεται γιγαντιαίο κτίριο το οποίο σύμφωνα με δημοσιεύματα είναι ... Μουσείο ή Λυρική Σκηνή 80000(!!!)τμ, οι φήμες όμως μιλάνε για Ξενοδοχείο-Καζίνο. Απέναντι από το κτίριο υπάρχει τριγωνικό ενυδρείο και ανάμεσα τους μικρή μαρίνα.

γ) ΕΚΤΑΣΗ ΤΗΣ ΡΙΖΑΡΕΙΟΥ ΣΤΟ ΔΕΛΤΑ

Το 1977 δόθηκε στη Ριζάρειο, σαν αντάλλαγμα για το πάρκο Ριζάρη (Β.Σοφίας-Β.Κωνσταντίνου), έκταση 17στρ στην περιοχή του Δέλτα Φαλήρου, στην οποία επετράπη η ανέγερση δωδεκαόροφου ξενοδοχείου(ΣΕΡΑΤΟΝ), ύψους 40 μ και εμβαδού 34000τμ ( ΠΔ 15-6/10-7-79,σχετ 16) . Οι αγώνες των κατοίκων της περιοχής κατάφεραν να παγώσουν τα σχέδια αυτά για πολλά χρόνια.

Στίς 3-3-99 η Ριζάρειος προκήρυξε διαγωνισμό (σχετ 17) για την "αξιοποίηση του οικοπέδου της , ακόμη και με όρους δόμησης διαφορετικούς των ισχυόντων .Ο διαγωνισμός διεξήχθη με πλήρη μυστικότητα και η έκταση, κατά πάσαν πιθανότητα παραχωρήθηκε στο γνωστό επιχειρηματία κ. Μπάμπη Βωβό.

Η Ριζάρειος ζήτησε από τον ΟΡΣΑ τροποποίηση τού Π.Δ. με αλλαγή της χρήσης ξενοδοχείου σε χρήση γενικής κατοικίας." με ίδιο συντελεστή δόμησης (34000τμ) και μείωση του ύψους στα 24 μ(σχετ18).

Στο masterplan του Φαληρικού Ορμου φαινεται ότι η περιοχή διαμορφώνεται σε εμπορικό κέντρο με 3 κτιρία γραφείων, καταστημάτων,αναψυκτηρίων και γκαράζ .

δ)ΔΥΤΙΚΗ ΠΑΡΑΛΙΑ Π. ΦΑΛΗΡΟΥ

Ο Ν2819/00 περιέχει διάταξη με την οποία παραχωρείται στον ΕΟΤ η κυριότητα των "Τουριστικών Δημοσίων Κτημάτων" (Τ.Δ.Κ .), , με προφανή σκοπό την εκποίηση τους. Σύμφωνα με το Ν2636/98 ο ΕΟΤ εχει μετατραπεί σε Α.Ε.με σκοπό την αξιοποίηση της περιουσίας του, εχει μάλιστα προσλάβει για το σκοπό αυτό ειδικό χρηματοοικονομικό σύμβουλο.

Οπως είναι γνωστο με την υπόθεση του Καζίνο Φλοίσβου,εχει χαρακτηριστεί Τ.Δ.Κ.μεγάλο τμήμα της δυτικής παραλίας Π Φαλήρου Πρόσφατα παραχωρήθηκε στο Δήμο Π Φαλήρου το Πάρκο Φλοίσβου. Η υπόλοιπη περιοχή, από το ακρωτήριο Θησέα έως τον Ιππόδρομο, έκτασης 320 στρ κινδυνεύει πλέον όχι μόνο να παραχωρηθεί αλλά ακόμη και να πωληθεί σε ιδιώτη με προφανή σκοπό την τσιμεντοποίηση και την εμπορευματοποίηση.

ε)ΠΑΡΑΛΙΑ ΚΑΛΛΙΘΕΑΣ-ΜΟΣΧΑΤΟΥ

Ο Ν2730/99 χαρακτηρίζει την περιοχή ως "υπερτοπικό πόλο αθλητισμού, αναψυχής,και πολιτιστικών λειτουργιών". Θα κατασκευαστούν 2 γήπεδα Μπήτς-Βόλλευ. Μέχρι πρότινος σχεδίαζαν να εγκαταστήσουν 4 γιγαντιαία γήπεδα Μπέιζ-Μπώλ, Σόφτ-Μπώλ, υποτίθεται λυόμενα και ελπίζουμε ότι εχουν εγκαταλειφθεί οριστικά αυτές οι απαράδεκτες χωροθετήσεις.

1. Η διατήρηση του υδροβιότοπου.

Από το 1989 η Ελληνική Ορνιθολογική Εταιρία έχει προτείνει τη "δημιουργία θεματικού φυσικού πάρκου στο Δέλτα του Ιλισσού". Η πρόταση αφορά στην αποκατάσταση ενός μικρού μέρους του μεγάλου υγρότοπου που υπήρχε στο Φαληρικό Δέλτα με σκοπό την προστασία των πουλιών , την περιβαλλοντική ενημέρωση και ευαισθητοποίηση των κατοίκων της πιό πυκνοκατοικημένης περιοχής της χώρας και την προσφορά μιας διαφορετικής διεξόδου και προσέγγισης του κοινού με τη ζωντανή φύση που μπορεί να δίνει το παρόν και μέσα στην πόλη.

Η πρόταση απετέλεσε αντικείμενο εργασίας των νεαρών αρχιτεκτονισών Ε. Δελφίνο και Μ Πυλαρινού και απέσπασε Α βραβείο, μεταξυ 150 συμμετοχών από όλο τον κόσμο, στο διαγωνισμό "Convivial Spaces" της Διεθνούς Ενωσης Αρχιτεκτόνων που οργανώθηκε στα πλαίσια της συνδιάσκεψης του ΟΗΕ "Habitat II" (σχετ 19) Παλαιότεροι σχεδιασμοί είχαν εντάξει την πρόταση αυτή στον Ολυμπιακό σχεδιασμό της περιοχής

Το πρόσφατο masterplan όμως δεν προβλέπει διατήρηση του υδροβιότοπου

2. Οι νέες μαρίνες

Στο παραπάνω masterplan, προβλέπεται τετραπλασιασμός της μικρής μαρίνας της Καλλιθέας,καθώς και νέα μαρίνα μπροστά στο Στάδιο Ειρήνης και Φιλίας.

Επισημαίνουμε ότι η κατασκευή νέων μαρινών είναι και μία κρίσιμη παράμετρος για την επιχειρούμενη απορύπανση του Σαρωνικού και ιδιαίτερα του υπερβολικά φορτισμένου Φαληρικού Ορμου. Σύμφωνα με την πρόσφατη ειδική χωροταξική έρευνα του Ε.Μ.Π. για το Θαλάσσιο Μέτωπο αποδεικνύεται ότι η κατάσταση στο Σαρωνικό είναι αναστρέψιμη με την βασική προυπόθεση να μην γινουν νέες μαρίνες.

1Β) ΤΑ ΟΛΥΜΠΙΑΚΑ ΟΔΙΚΑ ΕΡΓΑ ΤΗΣ ΠΑΡΑΛΙΑΣ

α)ΚΗΦΙΣΣΟΣ: ΤΟ ΑΡΧΑΙΟ ΠΟΤΑΜΙ ΛΕΩΦΟΡΟΣ ΤΑΧΕΙΑΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ

Το ΥΠΕΧΩΔΕ σχεδιάζει, στα πλαίσια του Ολυμπιακού Δακτυλίου, τη μετατροπή του τελευταίου ελεύθερου τμήματος του Κηφισσού σε λεωφόρο ταχείας κυκλοφορίας με 8 λουρίδες, διασπώντας τον αστικό ιστό της πόλης και καταστρέφοντας ενα σημαντικό χώρο πράσινου και αναψυχής στο εσωτερικό μίας περιοχής κατοικίας που διατηρεί τα χαρακτηριστικά γειτονιάς .

Οι κάτοικοι, οι δήμοι Πειραιά και Μοσχάτου και οι Νομαρχίες Αθηνών και Πειραιώς καθώς και η Επιστημονική Κοινότητα εχουν ταχθεί εναντίον του έργου και αντιπροτείνουν εναλλακτικές λύσεις.

Το παραπάνω έργο βρίσκεται στο στάδιο της οριστικής μελέτης , η δε ΜΠΕ που έχει εγκριθεί αφορά έργο πολύ μικρότερης κλίμακας και πολύ διαφορετικό από αυτό που σχεδιάζεται.

β) Η ΠΟΣΕΙΔΩΝΟΣ ΛΕΩΦΟΡΟΣ ΤΑΧΕΙΑΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΊΑΣ

Χωρίς να εντάσσεται στούς υφιστάμενους πολεοδομικούς σχεδιασμούς και σαν να επρόκειτο για απλό τεχνικό έργο η Γενική Γραμματεία Δημοσίων Εργων προκήρυξε τη σύνταξη μελέτης (προυπ 400εκ) με τίτλο "μελέτη προσπελάσεων στις Ολυμπιακές εγκαταστάσεις περιοχής Φαλήρου και παραλιακής Λεωφόρου Ποσειδώνος μέχρι Αγ Κοσμά".

Προβλέπεται μετατροπή της Ποσειδώνος από το Δέλτα ως το Ελληνικό σε λεωφόρο ταχείας κυκλοφορίας με 4 λωρίδες κυκλοφορίας ανα κατεύθυνση και 4-5 ανισόπεδους κόμβους στη νέα σχεδιαζόμενη Περιφερειακή του Αεροδρομίου Λεωφόρο, στη Λ. Αλίμου, στη Λ.Καλαμακίου,στη Λ.Αμφιθέας και πιθανόν στο Ρέμα της Πικροδάφνης το οποίο κινδυνεύει να μετατραπεί επίσης σε Λεωφόρο(σχετ 20).

Το προωθούμενο έργο θα καταστρέψει ολοκληρωτικά με εκτεταμένα μπαζώματα ,το μεγαλύτερο μέρος της παραλίας Π.Φαλήρου και Αλίμου και θα αποκόψει οριστικά από τη θάλασσα τους παραπάνω δήμους καθώς και το Δήμο Ελληνικού. Το γεγονός έχει προκαλέσει έντονες αντιδράσεις από τους κατοίκους και τους τρείς δήμους, οι οποίοι αντιπροτείνουν τη μερική υπογειοποίηση της Λ. Ποσειδώνος.

Η ειδική χωροταξική έρευνα του Ε.ΜΠ. ειχε προτείνει εναλλακτικές λύσεις για την αποφόρτιση της Λ. Ποσειδώνος.στα πλαίσια της αποφόρτισης των χρήσεων και του οικιστικού ελέγχου της παράκτιας ζώνης καθώς και της ενίσχυσης των δημόσιων μέσων μεταφοράς.

Γ) ΠΑΡΑΛΙΑ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ - ΧΩΡΟΣ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟΥ

α) ΟΛΥΜΠΙΑΚΟ ΙΣΤΙΟΠΛΟΙΚΟ ΚΕΝΤΡΟ ΑΓ. ΚΟΣΜΑ

Ο Ν2730/99 χωροθετεί νέα μαρίνα που έχει θαλάσσια ζώνη 215 στρ και χερσαία ζώνη 200-250στρ.με συντελεστή δόμησης 0,1 και χρήσεις τουρισμού-αναψυχής πλήν ξενοδοχείων,κέντρων διασκέδασης, γηπέδων γκόλφ, κατοικιών και καζίνο.Δηλ επιτρέπεται να κτιστούν 20-25000τμ ξενώνες και άλλες τουριστικές εγκαταστάσεις,εμπορικά καταστήματα, εστιατόρια,συνεδριακά κέντρα κ.α.

Σύμφωνα με τον πρόσφατο Ν2819/00 αλλά και τις σχετικές δηλώσεις του αρμόδιου υπουργείου, οι Ολυμπιακές Αθλητικές Εγκαταστάσεις θα χαρακτηριστούν "προσωρινές" και θα κτιστούν επι πλεον των μονίμων με προφανώς μεγαλύτερους όρους δόμησης οι οποίοι θα καθοριστούν με απόφαση του ΥΠΕΧΩΔΕ. Αντίθετα ο Δήμος Ελληνικού (επί δημαρχίας Κ. Κορτζίδη) έχει επεξεργαστεί και καταθέσει εναλλακτική πρόταση(σχετ 21) η οποία προβλέπει:

· α) Την ανάπλαση όλης της Παραλίας Ελληνικού από τον τεχνητό βραχίονα έως τον Αγ.Κοσμά και την διαμόρφωση της σε υπερτοπικό πόλο θαλάσσιας αναψυχής με κύρια χρήση την κολύμβηση.

· β) Αποκατάσταση του αιγιαλού από παλαιότερα καταστροφικά έργα της δικτατορίας (κερκίδες και κρηπιδώματα για την κατασκευή κωπηλατοδρομίου) και διαμόρφωση αμμώδους παραλίας σε μήκος 1,5 χμ.

· γ) την ένταξη του Ολυμπιακού Ιστιοπλοικού Κέντρου στον υπάρχοντα τεχνητό βραχίονα και την μετολυμπιακή χρήση του χώρου ως Ιστιοπλοικού Κέντρου για μικρά και μη ρυπογόνα σκάφη.Προβλέπονται κτίσματα 8500 τμ αποκλειστικά για τις ανάγκες του Κέντρου Για την τέλεση των Ολυμπιακών Αγώνων χρησιμοποιείται περιστασιακά και το θαλάσσιο μέτωπο που βρίσκεται από την πλευρά της ξηράς το οποίο στη συνέχεια ενοποιείται με τον υπερτοπικό πόλο.

Επισημαίνουμε ότι η κατασκευή μαρίνας όχι μόνο ακυρώνει τη δυνατότητα κολύμβησης στην παραλία Ελληνικού αλλά είναι και μία κρίσιμη παράμετρος για την επιχειρούμενη απορύπανση του Σαρωνικού. Σύμφωνα με την πρόσφατη ειδική χωροταξική έρευνα του Ε.Μ.Π. για το Θαλάσσιο Μέτωπο αποδεικνύεται ότι η κατάσταση στο Σαρωνικό είναι αντιστρέψιμη με την βασική προυπόθεση να μην γινουν νέες μαρίνες.

Ας μην ξεχνάμε ότι η σήμερα υποβαθμισμένη και ρυπαινόμενη από το Αεροδρόμιο παραλία του Ελληνικού μπορεί να γίνει μία από τις ωραιότερες παραλίεςτου Σαρωνικού καθώς αποτελεί και την απόληξη στη θάλασσα του προβλεπόμενου Μητροπολιτικού Πάρκου.

β)ΝΕΟ "ΛΥΟΜΕΝΟ" ΟΛΥΜΠΙΑΚΟ ΚΕΝΤΡΟ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ ΣΤΟ ΧΩΡΟ ΤΟΥ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟΥ

Παρά την ορθή εισήγηση του τότε Υφυπουργού ΠΕΧΩΔΕ κ. Βερελή για δημιουργία νέου Ολυμπιακού Πόλου στον Ασπρόπυργο,την οποία πρός στιγμήν φάνηκε να υιοθετεί το Υπουργικό Συμβούλιο και παρόλο που ο Δήμος Ασπροπύργου παραχωρεί για το σκοπό αυτό δημοτική έκταση και έχει συντάξει Περιβαλλοντικές Μελέτες οι αρμόδιοι προτίμησαν τη λύση να χωροθετήσουν "λυόμενο" Ολυμπιακό Πόλο στο υπό απομάκρυνση Aεροδρόμιο του Ελληνικού το οποίο προορίζεται για μητροπολιτικό πάρκο(σχετ 22). Σημειωτέον η λύση του Ασπροπύργου απερίφθη μεν από τη ΔΟΕ αλλά μετά από μία κατά τα φαινόμενα ιδιαίτερα επιλεκτική ενημέρωση, η οποία παρέλειψε να αναφέρει ότι από την εν λόγω περιοχή πρόκειται να περάσει η Λ. Σταυρού-Ελευσίνας. Και ο Ασπρόπυργος απερρίφθη κυρίως για λόγους ...κακής οδικής σύνδεσης με την Αθήνα.

Το νέο Ολυμπιακό Κέντρο στο Αεροδρόμιο θα καταλάβει εκατοντάδες σρεμμάτων καθώς θα εγκατασταθούν δύο γήπεδα Μπειζ-Μπώλ, 12000 και 7000 θέσεων και ένα γήπεδο Σόφτ μπώλ 10000 θέσεων τα οποία ο φάκελλος χωροθετούσε στην παραλία Καλλιθέας-Μοσχάτου. Επιπλέον όμως θα κατασκευαστούν δύο γήπεδα Χόκευ, 15000 θέσεων και 5000 θέσεων τα οποία ο φάκελος τοποθετούσε στο Στάδιο Καραισκάκη. Το Στάδιο Καραισκάκη απερρίφθη από τη ΔΟΕ για λόγους τεραίν και εν συνεχεία παρεχωρήθη στην ΑΛΤΕ και τον κ. Κόκκαλη.

Επίσης θα στεγασει σε ένα υπόστεγο της Ολυμπιακής το κλειστό γήπεδο Αντιπτέρισης (τέννις με αντίπαλο τον τοίχο) 7000 θέσεων . Ο Φάκελλος τοποθετούσε την Αντιπτέριση στο Κλειστό Περιστερίου, 4000 θέσεων και δεν γνωρίζουμε τους λόγους για τους οποίους απεκλείσθη το υπάρχον γήπεδο.

Υπενθυμίζουμε πάντως ότι αγνοήθηκε παντελώς πρόταση τουκαθηγητή Πολεοδομίας του ΕΜΠ κ.Βασενχόφεν να στεγαστούν στα υπόστεγα της Ολυμπιακής τα γήπεδα του Ιπποδρόμου.

Επίσης πιθανόν να φιλοξενήσει και την τοξοβολία (5500 θέσεις) η οποία επρόκειτο να διεξαχθεί στο Τατόι.

Ολες οι εγκαταστάσεις χαρακτηρίζονται "προσωρινές" , δεν αποκλείουν όμως μεταολυμπιακή εκμετάλευση του Υποστέγου(Γηπέδου Αντιπτέρισης).

ΚΑΤΑΛΟΓΟΣ ΣΧΕΤΙΚΩΝ

1) ΡΣΑ,Ν1515/85

2) Ν2730/99

2α) Σχόλια επάνω στον 2730/99

3) Αρθρο σχετικά με τον υγρότοπο του Ιλισού

4) ΣτΕ/ΟΛ/2403-97

5) Σχέδιο πού κατετέθη στη Βουλή μαζί με το Ν2730/99

6) ΠΔ χρήσεων γής

7) Ν2819/00

8) Ενημερωτική έκθεση ΟΔΙΕ σχετικά με το διαγωνισμό

9) Ελευθεροτυπία 23-11-99

10) Ριζοσπάστης 20-1-00

11) Ελεύθερος Τύπος

12) Σύμβαση ΟΔΙΕ-χρηματοοικονομικού συμβούλου.

13) Ριζοσπάστης 11-2-00

14) Καθημερινή 24-10-99

15) Ν2160/93

16) ΠΔ 15-6/10-7-79 σχετικά με τήν έκταση της Ριζαρείου.

17) Προκήρυξη διαγωνισμού γιά την παραχώρηση της έκτασης τηε Ριζαρείου.

18) Εγγραφο Οργανισμού Αθήνας σχετικά με τήν έκταση της Ριζαρείου.

19) Βραβευμένη πρόταση Δελφίνο- Πυλαρινού

20) Το σχέδιο για τις κυκλοφοριακές ρυθμίσεις της Παραλιακής Λεωφόρου.

21) Η εναλλακτική πρόταση του Δήμου Ελληνικού.

22) Εγγραφο της Αθήνας 2004, σχετικά με τα προβλεπόμενα Γήπεδα στο Ολυμπιακό Κέντρο Ελληνικού

16/4/2000



(ΥΠΟ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ)



[Περιεχόμενα] [Αρχική Σελίδα]