TST
(Thatcham small turbine)
Esta fue la primera turbina para aeromodelismo que fue exitosamente puesta en vuelo, la fecha de este historico vuelo fue el 20 de marzo de 1983 en el aerodromo Greenham Common de la RAF, construir esta turbina fue un logro de equipo que tomo no menos de 8 años, el promotor de la idea fue Jerry Jackman, los colaboradores fueron: Chris White (diseño del compresor y turbina), Barry Belcher (aerodinamica y diseño del perfil de los alaves de la turbina), David Sitch (mecanica del rotor) y Ray Carter (diseño mecanico).
Comparada con diseños posteriores como ser la turbina de schreckling (fd 3/64) la construcción es mas tecnica y se emplearon no solo materiales mas complejos, sino que ademas los metodos de construcción fuero por demás sofisticados, por ejemplo el compresor fue mecanizado por CNC a partir de un bloque de aluminio si hoy en dia el proceso es sofisticado y caro a principios de los 80 era "imposible" para la mayoria, en este caso los alaves de la turbina fueron hechos por medio de electro erosión en nimonic 95, hoy en dia conseguir esta aleación en pequeñas cantidades es muy costoso ni que hablar en ese entonces
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Diámetro |
120 mm |
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Longitud |
343 mm |
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Peso |
1700 gr |
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Empuje (Max) |
4,1 Kg |
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Empuje (Min) |
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R.P.M. |
85000 |
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Ralentí |
45000
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Temperatura |
650°C |
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Consumo (Max) |
0.08 Kg /min |
Esta turbina consumia gas propano liquido en forma similar a las primeras JPX, para la puesta en marcha se aceleraba la turbina con un motor electrico acoplado a un multiplicador hasta las 24000 RPM y luego se encendia el gas con una bujia de chispa, es importante tener en cuenta que no existin reguladores electronicos y las radios "programables" de esa epoca estaban muy por detrás de las que actualmente se consideran las mas simples
En esta imagen se aprecia la gran longitud de este diseño comparado con la mayoria de los modelos actuales
