GT 2000
Este es un diseño Australiano muy similar a la KJ-66 pero mas facil de construir y mantener, incluye un frente torneado en NYLON 66, los alaves N.G.V. van soldados al anillo interior y quedan libres en el exterior, otra diferencia es que utiliza el cuerpo de un filtro de aceite como caja exterior en lugar del botellón de gas, utiliza un disco de turbina fundido en inconel que puede ser el de Artés (KJ 66), los fabricados por la G.T.B.A. o los que actualmente fabrica Wren turbines
| Diámetro |
110 mm |
| Longitud |
240 mm |
| Peso |
1,2 Kg |
| Empuje (Max) |
8 Kg |
| Empuje (Min) |
0,5 Kg |
| R.P.M. |
115000 |
| Ralentí |
35000 |
| Temperatura |
570 °C |
| Consumo (Max) |
260 cc/min |
Este es un diseño conservador que puede considerarse la evolución del concepto KJ 66 incorporando todos los conceptos que se han desarrollado en los ultimos años, como ser lubricación con mezcla Combustible/aceite con inyeccion en el frente del cojinete delantero, refrigeración de los cojinetes a travez del difusor y montaje de los cojinetes ceramicos sobre O-rings y además produce un empuje elevado con un peso reducido, para mas información contactarse con:WREN TURBINES LTD. ó RCMN