AMT
Es el fabricante con mayor cantidad de modelos actualmente en producción, esta firma Holandesa es considerada por muchos como la "Rolls Royce" de todas las turbinas, su calidad es asombrosa y la micro electrónica aplicada a sus modelos muy avanzada, fue la primera en incorporar un sistema de arranque semi-automático, cabe aclarar que salvo el modelo Mercury las demás sobrepasan el empuje máximo establecido en U.S.A.
MERCURY
Es el modelo más nuevo y él mas chico de esta firma su diseño compite con la mayoría de las otras turbinas comerciales (RAM, Simjet, JPX, Sophia) en cuanto a tamaño y empuje, sin embargo es mucho más eficiente en cuanto al consumo de combustible
|
Diámetro |
100 mm |
|
Longitud |
225 mm |
|
Peso |
1400 gr |
|
Empuje (Max) |
7,5 Kg |
|
Empuje (Min) |
0,4 Kg |
|
R.P.M. |
150200 |
|
Ralentí |
48000 |
|
Temperatura |
550 °C |
|
Consumo |
200 gr/min |
El costo es de aproximadamente 2600 u$d por la turbina completa con
sus accesorios además podemos optar por el Engine Data Terminal (terminal
de datos) por 250 u$d extras y si queremos arranque automático (AUTOSTART)
otros 470 u$d
PEGASUS
Esta es la turbina "intermedia" de AMT sin embargo es muy potente y es mas que suficiente para casi todas las aplicaciones en aeromodelismo
|
Diámetro |
120 mm |
|
Longitud |
270 mm |
|
Peso |
2100 gr |
|
Empuje (Max) |
13,5 Kg |
|
Empuje (Min) |
0,5 Kg |
|
R.P.M. |
115000 |
|
Ralentí |
33000 |
|
Temperatura |
525 °C |
|
Consumo |
350 gr/min |
El costo es de aproximadamente 4500 u$d por la turbina completa con
sus accesorios además podemos optar por el Engine Data Terminal (terminal
de datos) por 250 u$d extras y si queremos arranque automático (AUTOSTART)
otros 470 u$d
OLIMPUS
Es un verdadero "monstruo" en cuanto al empuje siendo la turbina más potente de todas las que se usan en aeromodelismo, teóricamente se puede volar un avión de hasta 50 kg con el empuje disponible
|
Diámetro |
130 mm |
|
Longitud |
270 mm |
|
Peso |
2400 gr |
|
Empuje (Max) |
19 Kg |
|
Empuje (Min) |
0,7 Kg |
|
R.P.M. |
112000 |
|
Ralentí |
30000 |
|
Temperatura |
650 °C |
|
Consumo |
460 gr/min |
El costo es de aproximadamente 4500 u$d por la turbina completa con
sus accesorios además podemos optar por el Engine Data Terminal (terminal
de datos) por 250 u$d extras y si queremos arranque automático (AUTOSTART)
otros 470 u$d
PHOENIX
Esta es la nueva turbina de AMT esta mas orientada a usos en vehiculos RPV para observacion ó para aeronaves livianas es MUY potente y voluminosa
|
Diámetro |
216 mm |
|
Longitud |
356 mm |
|
Peso |
8000 gr |
|
Empuje (Max) |
61 Kg |
|
Empuje (Min) |
2 Kg |
|
R.P.M. |
85000 |
|
Ralentí |
17000 |
|
Temperatura |
650 °C |
|
Consumo |
1300 gr/min |
Todas las turbinas AMT vienen completas con la bomba correspondiente,
la unidad controladora de combustible (E.C.U.) y los accesorios básicos para
poder utilizarla (a excepción del cilindro
de aire comprimido)
Esta fabrica también tiene una sede en U.S.A., para contactarse a: www.amt.nl