Eroberung der Lüfte - von Vogelschwingen bis zum Überschallflugzeug

 
 

Antike

In der Sage vom Dädulus und Ikarus liegt die Idee der Nachahmung des Vogelflugs zu Grunde. Zahlreiche todesmutige Erfinder stürzten sich mit vogelähnlichen Aufbauten in den Tod.
Leonardo da Vinci machte sich als Erster daran, genauere theoretische Überlegungen zum Fliegen anzustellen. Er glaubte sich z.B. in die Luft schrauben zu können oder er entwickelte einen mit heißer Luft gefüllten Ballon.

Italien 15. Jhd.

Leonardo

Paris 1783, 21.November

Aber erst 300 Jahre später gelang es den Gebrüdern Joseph und Etienne Montgolfier einen solchen Ballon zu bauen und zu fliegen.
Montgolfiere klein Gebrüder Montgolfier
Gasballon
Charles

1. Dezember

Etwa zeitgleich entwickelte der englische Pysikprofessor Jacques Alexandre César Charles einen Gasballon, den er selber zu einer zweieinhalbstündigen Fahrt bestieg und damit 43 km zurücklegte. "Nichts kann dem Vergnügen gleichen, das in dem Augenblick, da ich die Erde verließ, sich meines ganzen Daseins bemächtigte ..."
Nach wie vor reizte aber die Idee, so wie Vögel fliegen zu können. Unter den Pionieren des Gleitflugs ragt Otto Lilienthal heraus. Er führte bis zu 300 m weite Versuche durch, bis er dabei am 9. August 1896 tödlich verunglückte. Neben Eindeckern entwickelte er auch Doppeldecker, die mit Schwerpunktverlagerung der Beine und des Körpers steuerbar waren. Als Ziel hatte Lilienthal den Motorflug vor Augen.

Potsdam 1891-96

Lilienthal2 Lilienthal3
Lilienthal1 Lilientahl4
Orville Wright Wilbur Wright

USA 1903, 17.Dezember

Die ersten, die nachweislich mit einem Motorflugzeug in den Himmel stiegen waren die Gebrüder Wright.

September 1908

Nach mehreren Versuchen gelang es knapp 3 Stunden in der Luft zu bleiben und über 200 km zurückzulegen.
Gleichzeitig ging auch die Ballonfahrt in ihre "motorisierte" Phase, um eine bessere Steuerbarkeit zu erreichen.,

Beginn des 20. Jhd.

Graf Zeppelin sorgte vor allem in den 20er und 30er Jahren mit seinem mit Wasserstoff gefüllten "Luftschiffen" für Aufsehen.
Graf Zeppelin Zeppelin2   Zeppelin4

Jetzt folgt die Zeit der Rekorde

Überquerung Ärmelkanal 25. Juli 1909

Dem Franzosen Louis Bleriot gelang der Flug von Calais nach Dover in seinem Eindecker "Bleriot XI"
Byrd-Fokker

Nordpolflug  9. Mai 1926

Der Amerikaner Richard E. Byrd überquerte den Nordpol
Charles Lindbergh Spirit

Atlantik - Überquerung 21. Mai 1927

Charles Lindbergh landete nach 33.5 Stunden Flug von New York im Flughafen von Paris. Mit seiner Maschine "Spirit of St. Louis" flog er die 5810 km lange Strecke zum ersten Mal nonstop.

Verstärkte Entwicklung des Passagierfluges

Zwischen den Weltkriegen 

Es bildeten sich zahlreiche Fluggesellschaften und Flugverkehrslinien. Auch internationale Verbindungen wurden mit der "International Air Traffic Association" (IATA) geschaffen.
Das erste Turbostrahlflugzeug der Welt (Heinkel He - 178) setzte von nun an Maßstäbe für die Entwicklung moderner Verkehrsflugzeuge

Deutschland 1939

Heinkel
Ab jetzt fanden Düsenflugzeuge Eingang in den Zivilen Luftverkehr

50er Jahre

Zum ersten Mal wurde mit der britisch/französischen Concorde ein Überschallflugzeug im Passagierliniendienst eingesetzt.

1976/77

Concorde

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