FALANDO DE MOTOS |
YAMAHA DT200 |
A motocicleta Yamaha DT200 foi lançada no final de 1991 para substituir o modelo DT180, lançado em 1981, que já tinha suas possibilidades de aperfeiçoamento esgotadas. Atualmente se encontra fora de linha, tendo sido substituída pelo modelo XT225, com motor de 4 tempos.
As fotos abaixo são de um modelo do ano de 1996. Em breve colocaremos fotos do exemplar de nossa propriedade, ano 1993/1994.
CARACTERÍSTICAS CONSTRUTIVAS
(Dados do manual do proprietário)
DIMENSÕES
comprimento 2.150 mm largura total 820 mm altura total 1.210 mm altura do selim 850 mm distância entre eixos 1.365 mm distância mínima do solo 290 mm raio mínimo de giro 2.000 mm pêso (abastecida) 110 Kg
MOTOR
tipo 2 tempos, a gasolina
com YEIS e YPVS
refrigerado a água com radiadormodelo 4AN disposição dos cilindros um cilindro inclinado para a frente diâmetro/curso 66,0 mm x 57,0 mm cilindrada 195 cm3 taxa de compressão 5,7 : 1 potência máxima 25,0 cv @ 8.500 rpm torque máximo 2,1 kgf.m @ 8.000 rpm lubrificação independente (Yamaha autolube) partida pedal
TRANSMISSÃO
redução primária engrenagens - 52/17 (3,058) redução secundária corrente - 41/13 (3,153) transmissão
1a
2a
3a
4a
5a
6a6 marchas
3,181
1,875
1,411
1,142
0,956
0,818
SUSPENSÃO
dianteira garfo telescópico - curso: 240 mm traseira braço oscilante (Monocross) - curso: 210 mm
FREIOS
dianteiro | disco, acionam. hidráulico |
traseiro | tambor, acionam. mecânico |
PNEUS
dianteiro | 80/90 - 21 48R (Pirelli MT 70) |
traseiro | 110/80 - 18 58R (Pirelli MT 70) |
CAPACIDADES
combustível | 9,5 lts (1,5 lts de reserva) |
óleo 2T | 1,2 lts |
óleo da transmissão | 0,65~0,70 lts |
líquido de refrigeração | 0,685 lts |
SISTEMA ELÉTRICO
sistema de ignição | magneto CDI |
sistemado gerador | magneto de volante |
bateria | HS3L-C |