UMM - Um dos melhores todo-o-terreno de todos os
tempos,(não fosse ele construido em Portugal...) tendo o motor centrado para ter o peso contrabalançado,tem 24cms. de altura
mínima do solo, um motor de origem Peogeot muito robusto, com angulos de fazer inveja.
Tendo sido pedido pela NATO para se voltar a construir, devido ao excelente desempenho que teve na Bosnia.
Dedico esta foto ao Ti Correia, um
fanático dos UMM.
Land Rover 88, um dos primeiros jipes a utilizar diferencial central bloqueável a 100%, sendo um verdadeiro puro e duro, tem vindo a evoluir no conforto e tecnologia, mas mantendo sempre as mesmas linhas arrojadas.
Aqui está mais um puro e duro do TT. Este Toyota BJ40, era e continua a ser muito utlizado no Brasil e em Africa, pelas suas prestações e robustez.
Não, não e um HUMMER, e uma carroçaria em fibra colocada sobre um chassi de um Jeep Wrangler. Não deixa de ser interessante .
