100個歷史小故事1912年，建築工人挖掘一條新的地鐵線時發現一件幾乎令人震驚的事物：一個保存完整的車站，而且他們甚至不知道其存在。這是畢琪先生的心血結晶，他當時是科學的美國人雜誌主編。在1860年代，他被紐約市交通的惡劣情況所嚇到，因此提出一個創新的解決方案：建立一個空氣動力的地下列車。
當時紐約市最有權勢的人是特維德先生，外號「老闆」，堅決反對此一的想法。要智取特維德並獲得公眾的支持，畢琪決定在百老匯下方建立一條312英尺長的地鐵，完全秘密進行。此外，他更大膽的讓它經過市府大樓地下。他想出一個非常聰明的掩飾故事，聲稱他正在建立一個氣動力管線，以遞送樓與樓之間的郵件。為了保密，所有的工作都在夜間進行。廢土經過附近的一個地下室運出，建築材料也以同樣的方式運入。
在1870年2月，他向吃驚的公眾敞開車站大門，大家都為豪華的車站和清潔運行的列車感到興奮。但特維德被完全激努，對畢琪擴展地鐵的計畫張牙舞爪的展開攻擊。最終雖然畢琪在州長那裡獲得他所需要的許可，但是金融恐慌阻止了有興趣投資者。畢琪不情願的封閉了隧道，這條地鐵很快被遺忘。紐約市將要等到20世紀之後才有通勤地鐵。
註一：這列火車是由一個50噸的風扇推動，該風扇暱稱為西方龍捲風。紐約時報稱畢琪的計畫即使不是最成功的，無疑的，它是紐約市多年來最新穎的。但是，一些著名人物表示反對，因為他們擔心地下鐵路將會損壞街道上的建築物。
註二：紐約客屏息著觀看豪華的車站、兩旁的牆壁繪有精美壁畫，金魚在波光粼粼的噴泉中游來游去，還有鋼琴師彈奏背景音樂，乘客坐在沙發軟椅中。列車運行了一年，超過四十萬人買了車票，只是為了看它一眼。