Du Soudan, de reef en reef, nous arrivons sans nous en rendre vraiment compte en Egypte... pas de poste frontière en mer, pourvu que cela dure!!!
                         Et c'est sur l'ile de Zabargad que nous posons vraiment le pied sur le sol Egyptien..

Zabargad, l'endroit de la terre ou l'écorce terrestre est la moins épaisse; 3 km pour une moyenne habituelle de 14.  Ce qui vaut à l'ile un aspect de gateau marbré, et une richesse de ses strats en minéraux rares; olivines (ou péridots) et émeraudes... Exploitée dés l'ère pharaonique, l'ile n'est plus exploitée aujourd'hui, mais reste normalement d'acces controlé par l'armée Egyptienne... Pas cette fois, l'ile est déserte; l'occasion d'une exploration avant de reprendre la route ...

Le départ de Zabargad est prometteur, petit vent portant qui nous laisse envisager une navigation coooool, mais aussi une belle escale sur le récif du phare d'Abu Gizan, appelé aussi Daedalus, à 120 milles de Zabargad; Chinook avait fait cette escale lors de son voyage aller (page "croisiere Lorient Singapour") ...  Hélas, petit vent devient rapidemment grand, et de portant, passe "plein dans l'pif", allure décidément habituelle pour Chinook...

...et Abu Gizan nous passe sous le pif en question; l'arrivée de nuit se complique d'un très fort courant, impossible d'accoster. Idem pour le récif des deux frères, ça n'est pas pour cette fois non plus; le vent nous renvoie à la côte, et c'est avec soulagement que nous l'atteindrons, cette côte... Nous avons choisi de relâcher dans la marsa Mubarak; cette vaste marsa (appellation arabe des baies)  abrite maintenant une marina du nom de Port Ghalib, élément central d'un énorme resort (en plein désert, 8 km2 d'hotel de luxe, d'immeubles d'appartements, organisation complète autour de l'activité de plongée) pas encore exploité, mais l'ambition est claire de concurrencer Hurghada en tant qu'usine à touristes... Chinook a la surprise d'y retrouver un ancien voisin de Lorient; L'Hermine est la, mais malheureusement sans son équipage...

Nous quittons rapidemment Port Ghalib, pour profiter d'une météo enfin redevenue favorable et rejoindre Hurghada, à 85 milles. Et nous découvrons Hurghada... son littoral est une succession d'hotels, avec chacun sa piscine, son bout de plage avec palmiers, et sa flotille de vedettes rapides, pour consommation expresse de bronzage, balade ou plongée... l'usine à touriste, version Egyptienne, avec déjà de nombreuses années d'activité. La ville elle-même n'a finalement plus grand chose a voir avec les autres villes du pays. La halte sera encore une fois rapide; le temps d'un appro, et en route, la météo favorable ne peut se négliger en ces temps trop perturbés... direction Suez.

Au bout d'un long slalom, tout d'abord entre les reefs pour sortir du secteur d'Hurghada, puis entre les cargos et les plate-formes d'exploitation des champs pétrolifères de ce bras de la Mer Rouge, Suez...

Pince mi et pince moi à l'arrivée sur Suez... En fond, la zone d'attente des cargos avant le transit par le canal.	Ta mere, eh! elle a taggé mon mur!	Le fabricant de chaussures... et le doigt du photographe: hé oui, les photos ne sont pas du tout appréciées....
	-	-
Parfumées aux fumées d'échappement... mais ça change du poisson...!	Partout, des gamins au boulot, mais souriants....	Marché aux poissons et rideaux de saucisses.
Les fameux Cinq doigts, les lambis locaux, vendus séchés.	Livreur de pain a vélo: bravo l'équilibre!	Arabic tower....

Mais Suez est surtout connue pour son canal (devinez pourquoi on est là!!!), et effectivement, toute la ville a son activité tournée vers celui-ci. On peut comprendre, vue la manne qu'il représente: Chinook apportera donc sa contribution à l'économie Egyptienne; très modeste comparée à celle de la trentaine de cargos qui transitent chaque jour, mais pas du tout modeste pour la caisse du bord!!! Merci m'sieur l'agent du canal!...

Le prochain bateau de Bruno?...ah non !	Et voila le convoi descendant; notre pilote devient nerveux!!!	Bacs et pêcheurs partagent le bateauroute aux cargos...
		-
sous l'oeil hagard des bidasses, omniprésents; et oui, un pilier de l'économie, ça se surveille, se protège...	A mi-canal, escale obligatoire à Ismalia; l'occasion de découvrir une ville plus ou moins de l'intérieur...	Lave vaisselle original....    ...et des cousines de nos cigales de mer...
On change radicalement de variétés de poissons; ça n'est plus la mer rouge, ça n'est pas encore la mediterranée...	Production de naan, le pain soufflé local.	Ginette fait les courses, les garçons la course...
Viande au frigo, à côté de la bijouterie....	Deuxième moitié du canal; nos voisins de "Kifouine" sont  en tête de la régate...	et c'en est fini des mers chaudes, arrivée à port Said.

Et au bout du canal, c'est Port Said. Nous y ferons une escale prolongée, le temps d'une escapade au Caire pour l'équipage...

-
Port Said "by night"	Le fameux musée Egyptien du Caire, gardé par un sphinx...	...moins célèbre que celui de Ghizet: ici, la face est...
A Ghizet, Papa,Maman, le fiston....etc....	Khéphren....gardée par la police montée local.	Mosquée El-mou'ayyad....
	-
Un des souks de la ville,  trés musical; étameurs...	Baklavas géant...et shops charmés de beauté(s)...!	Musée de cire au Caire, ou Zola cairote?

L'escale à Port Said sera aussi l'occasion de se refaire une santé pour Chinook, avant la traversée de la Méditerranée, qui promet d'être sévère;           Arythmétique Chinook de base:   février en Méditerranée + chouchous d'Eole = ça va encore donner... Et ce 11 février, Chinook quitte en même temps Port Said, l'Egypte et l'Afrique, pour se jetter dans la Méditerranée, direction Rhodos... l'Europe, en quelque sorte....

Etape précédente

A suivre.....
retour page d'accueil; suivez le Chinook! ----->