Izviđački oklopni automobil tip 6616 razvijen je kao zajednički projekat Italijanskih firmi FIAT i OTOBREDA. Mnoge komponente ovog vozila koriste se i na oklopnom transporteru tip 6614. Prvi prototip je završen 1972. godine, a nedugo zatim su Italijanski Carabineri naručili veći broj ovih izviđačkih automobila. Serijska proizvodnja je okončana nakon izrađenih oko 300 vozila, od čega je jedan broj izvezen u Peru, Somaliju i još nekoliko država.
Oklopno telo je u celosti razvijeno u firmi FIAT. Sastavljeno je varenjem ravnih ploča pancirnog čelika debljine 6 do 8 mm, što znači da ga na manjim daljinama mogu probiti malokalibarski pancirni projektili. Vozač je smešten u
prednjem delu tela sa desne strane, a za osmatranje ima pet malih prozora. Dizel
motor Model 8062.24, snage 160 ks pri 3200 obrtaja u minuti, hlađen tečnošću,
postavljen je u zadnjem delu vozila. Kapacitet rezervoara za gorivo je 150
litara što je dovoljno za radijus kretanja od 700 km. Primenjen je sistem nezavisnog oslanjanja, ali automobil nema centralnu regulaciju pritiska u pneumaticima, pa su njegove mogućnosti kretanja van puteva ograničene. Tip 6616 vodene prepreke savlađuje plovljenjem brzinom 5 km/h. Maksimalna brzina kretanja po putu je 100 km/h.
Kupola za dva člana posade (komandira sa leve strane i nišandžiju desno od topa), smeštena u centralnom delu vozila, proizvedena je u firmi OTOBREDA. Top Nemačke proizvodnje Rheinmetall Mk 20 Rh 202, kalibra 20 mm, ima polje dejstva po elevaciji od -5° do +35°, dok je pokretanje kupole po pravcu neograničeno. U borbenom kompletu se nalazi 400 metaka 20 mm. Iznad topa je postavljen spregnuti mitraljez kalibra 7,62 mm za koji se u vozilu nosi 1000 metaka. Na bokovima kupole nalaze se po 3 bacača dimnih kutija za maskiranje.
U standardnoj varijanti tip 6616 nije opremljen uređajima za NHB zaštitu i osmatranje noću, ali se ugradnja ovih sistema nudi kao opcija. Od ostale opreme, na vozilo se po narudžbini može ugraditi uređaj za klimatizaciju, vitlo nosivosti 4500 kg, sistem za gašenje požara, a moguće je i postavljanje bestrzajnog topa M40 kalibra 106 mm na krov kupole.
TAKTIČKO-TEHNIČKE KARAKTERISTIKE | |
Posada: | 3 |
Konfiguracija: | 4 x 4 |
Kalibar topa: | 20 mm |
Kalibar spregnutog mitraljeza: | 7,62 mm |
Borbeni komplet topa: | 400 |
Borbeni komplet mitraljeza: | 1000 |
Dužina vozila: | 5,37 m |
Širina: | 2,5 m |
Visina do krova kupole: | 2,035 m |
Klirens (centar oklopnog tela): | 440 mm |
Klirens (osovine): | 370 mm |
Baza točkova: | 2,75 m |
Borbena masa: | 8000 kg |
Specifična snaga: | 20,2 ks/t |
Snaga motora: | 160 ks |
Maksimalna brzina: | 100 km/h |
Brzina plovljenja: | 5 km/h |
Radijus kretanja: | 700 km |
Kapacitet rezervoara za gorivo: | 150 l |
Vertikalna prepreka: | 0,45 m |
Uspon: | 60 % |
Bočni nagib: | 30 % |