Jugoslovenski granični patrolni čamci tipa 171 namenjeni su za patrolnu službu, osmatranje situacije na moru i pod morem, odbranu teritorijalnih voda, snabdevanje pomorskih snaga i protivpodmorničku borbu. Građeni su u brodogradilištu "Tito" u Kraljevici, a pored RM VJ koriste ih i Hrvatske oružane snage.
Trup broda je izrađen od čelika, a nadgrađe od aluminijuma zaštićenog od korozije. Za pogon se koriste dva dizel motora snage po 2208 kW i elektromotor kao pomoćni propulzor. Maksimalna brzina plovidbe je 30 čvorova, a brzina sa pomoćnim populzorom 6 čvorova.
Naoružanje sa sastoji od protivavionskog topa Bofors L70 kalibra 40 mm montiranog na pramcu, topa M71 kalibra 20 mm postavljenog na krmi i osmostrukog klizača dubinskih bombi.
Za spoljnu komunikaciju se koriste VHF, UHF i HF radio-uređaji, a u sisteme za unutrašnju komunikaciju spadaju telefon, interfon za komandovanje, sistem za uzbunjivanje i megafon.
Od ostale opreme, tip 171 ima radar, sonar, sistem za upravljanje vatrom, sredstva za maskiranje, klima-uređaj, sistem NHB zaštite, dva kompleta opreme lakih ronilaca, čamac sa vanbrodskim motorom...
| TAKTIČKO-TEHNIČKE KARAKTERISTIKE | |
| Deplasman: | 120 t |
| Dužina: | 32 m |
| Širina: | 6,68 m |
| Gaz: | 2,3 m |
| Maksimalna brzina: | 30 čvorova |
| Brzina sa pomoćnim propulzorom: | 6 čvorova |
| Daljina plovidbe: | 400 nm sa 20 čvorova |
| Posada: | 19 |
Get your own Free Homepage