Sredinom pedesetih godina za potrebe opremanja oružanih snaga Japana razvijen je oklopni transporter SU 60. Od 1959. godine do početka sedamdesetih u firmama Komatsu Manufacturing Corporation i Mitsubishi Heavy Industries proizvedeno je oko 430 vozila ovog tipa.

U prednjem delu čeličnog oklopnog tela smeštena su 3 člana posade, jedan do drugog  - vozač desno, komandir u sredini, a levo nišandžija mitraljeza 7,62 mm, postavljenog na prednjoj kosoj ploči, sa poljem dejstva od po 30° u svaku stranu. U centralnom delu transportera se nalazi motor, a u zadnjem prostor za 6 vojnika sa opremom. Desant napušta vozilo kroz otvore na gornjem delu i vrata sa zadnje strane. Mitraljez M-2 HB kalibra 12,7 mm montiran je na krovu, iza turele komadira. Nišandžija je delimično zaštićen čeličnim štitom postavljenim ispred mitraljeza. SU 60 nema puškarnice za dejstvo ličnim naoružanjem posade.

Vazduhom hlađeni V-8 dizel motor Mitsubishi Model 8 HA 21 WT razvija 220 ks pri 2400 obrtaja u minuti. Radijus kretanja je tradicionalno mali - 300 km, a vozilo na savremenom putu postiže skromnih 45 km/h. Vodene prepreke se savlađuju gazom do dubine 1 m.

SU-60 nema uređaje za zadimljavanje, NHB zaštitu i osmatranje noću.

Na šasiji oklopnog transportera razvijena je familija vozila za druge namene - samohodni minobacač 81 mm (proizvedeno samo 18 primeraka), samohodni minobacač 120 mm (takođe samo 18 primeraka), inžinjerijsko vozilo sa nožem buldožera (2 vozila), vozilo za NHB izviđanje (na zadnjem delu tela je postavljen uređaj za uzimanje uzoraka tla), lovac tenkova sa 2 lansera za protivoklopne vođene rakete KAM-3D, varijanta za obuku - modifikovana tako da liči na Rusko borbeno vozilo desanta BMD-1.

This page hosted by  Get your own Free Homepage