Oklopni izviđački automobil Scout razvijen je kao samostalan projekat firme Cadilac Gage (danas Textron Marine & Land Systems), a namenjen je za izvoz. Prototip je prvi put prikazan 1977. godine, Indonezija je 1983. naručila 28 primeraka, a 112 vozila za oružane snage Egipta je isporučeno do sredine 1987.

Telo vozila, izuzetno malih dimenzija, izrađeno je varenjem ploča pancirnog čelika debljine oko 8 mm. Ovakav oklop pruža zaštitu samo od vatre streljačkog naoružanja i parčadi artiljerijskih granata. U prednjem delu tela nalazi se rezervoar za gorivo kapaciteta 378 litara, a iza njega, sa leve strane je mesto vozača. Desno od njega smešten je dizel motor Cummins V-6 snage 149 ks pri 3300 obrtaja u minuti. Kupola sa mestom za jednog člana posade je postavljena u zadnjem delu vozila. Posada ulazi i izlazi iz vozila kroz otvor na krovu tela (za vozača), otvor na krovu kupole (za nišandžiju) i vrata sa zadnje strane (za nišandžiju).

Po želji kupca, na automobil se može ugraditi različito naoružanje. Razvijene su varijante sa kupolom naoružanom automatskim bacačem granata 40 mm, mitraljezom 12,7 mm i 8 bacača dimnih kutija kalibra 66 mm, sa kupolom sa dva mitraljeza 7,62 ili 12,7 mm, sa protivoklopnim vođenim raketama TOW (jedan projektil na lanseru i šest u rezervi), sa kupolom sa topom Rh 202 kalibra 20 mm i spregnutim mitraljezom 7,62 mm, sa bestrzajnim topom 106 mm.... Komandno vozilo umesto kupole ima oklopljenu nadgradnju u kojoj sede dva člana posade - komandir i operator radio-uređaja, a na krovu se nalazi mitraljez 7,62 ili 12,7 mm.

U standradnu opremu spadaju pneumatici Commando Special koji omogućavaju vožnju i kada su oštećeni ili bez pritiska, automatski menjač, kompresor vazduha, reflektor i 8 periskopa ili malih prozora na kupoli, a opciono je moguća ugradnja različite komunikacione opreme, bacača dimnih kutija, bacača parčadnih granata, sirene, razglasa i druge opreme. Automobil nema sistem za NHB zaštitu i uređaje za vožnju noću.

This page hosted by  Get your own Free Homepage