U Švajcarskoj je 1951. godine počeo razvoj domaćeg osnovnog borbenog tenka označenog KW 30. Prvi od dva prototipa završen je 1958. godine, a bio je naoružan topom kalibra 90 mm sa olučenom cevi. Zatim je usledila proizvodnja deset predserijskih tenkova označenih Panzer 58 (Pz 58), naoružanih britanskim topom kalibra 83,4 mm (20 Pounder), kakav je primenjen na tenku Centurion. Pošto ni top kalibra 90 mm ni oruđe 83,4 mm nisu ispunili očekivanja, 1961. godine naručena je proizvodnja 150 tenkova Pz 61 naoružanih topom Pz Kan 61 (L7A1) sa olučenom cevi kalibra 105 mm. Isporuke Švajcarskoj vojsci trajale su od januara 1965. do decembra 1966. godine.
Raspored odeljenja i posade u tenku je konvencionalan. Vozač je smešten centralno u prednjem delu oklopnog tela. Preostala tri člana posade nalaze se u kupoli - komandir i nišandžija desno od topa, a poslužilac levo. Pogonska grupa je postavljena u zadnjem delu vozila.
Osnovno naoružanje predstvalja top Pz Kan 61 sa olučenom cevi kalibra 105 mm, dužine 51 kalibar (5355 mm), nastao dodavanjem horizontalno-klinastog zatvarača na britansko oruđe L7A1. Polje dejstva po pravcu je 360°, uz elektrohidraulično pokretanje, a polje dejstva po elevaciji od -10° do +21° uz električno navođenje. Iz topa se ispaljuju APDS, APFSDS-T, HE i HESH projektili, a u borbenom kompletu se nalaze ukupno 52 metka.
Sa osnovnim naoružanjem je prvobitno bio spregnut top Oerlikon 20 mm, ali je tokom kasnije modernizacije zamenjen mitraljezom kalibra 7,5 mm. Na otvoru poslužioca postavljen je protivavionski mitraljez MG51 kalibra 7,5 mm. Sa svake strane kupole montirana su po tri bacača dimnih kutija kalibra 80,5 mm.
Nišanske i osmatračke sprave tenka Pz 61 su malobrojne i jednostavne. Nišandžija ima periskopsku nišansku spravu uvećanja 2,7 x i 8 x. Komandir rukuje optičkim koincidentnim daljinomerom uvećanja 8 x. Vozilo nema uređaje za osmatranje noću.
Za pogon tenka se koristi osmocilindrični dizel motor MTU MB837-Ba prehranjivan mehaničkim kompresorom, sa vodenim hlađenjem. Motor razvija 458 kW pri 2200 obrtaja u minuti. Snaga se prenosi preko hidrostatičke transmisije u bloku. Menjač ima šest stepeni prenosa za kretanje napred i dva za nazad. Vozilo ima i pomoćni motor OM 636, snage 23,7 kW, namenjen za pogon generatora električne energije i punjenje akumulatora.
Na vozilu je primenjen sistem nezavisnog oslanjanja Bellaville. Gusenice su čelične, sa gumeno-metalnim šarnirima i člancima spolja nalivenim gumom.
Danas su svi tenkovi Pz 61 u naoružanju Švajcarske armije modernizovani na standard Pz 61 AA9 ugradnjom spregnutog mitraljeza kalibra 7,5 mm umesto topa 20 mm, ugradnjom nove komunikacione opreme, novog filtera za vazduh i postavljanjem termalne obloge na cev topa.
Daljim razvojem vozila Pz 61 nastao je tenk Pz 68. Rad na projektu počeo je 1966. godine, a prototip je završen 1968.
Tenk Pz 68 se od svog predhodnika Pz 61 razlikuje po:
- ugrađenom stabilizatoru topa,
- ugrađenom laserskom daljinomeru,
- ugrađenom elektronskom balističkom računaru,
- povećanoj debljini oklopa u prednjoj polusferi,
- većoj snazi motora,
- modifikovanoj transmisiji,
- širim gusenicama
- ugrađenim bacačem projektila za osvetljavanje.
Postoji nekoliko modela vozila Pz 68:
- Pz 68/1 Mark 1 - Osnovni model. Nalazio se u proizvodnji
od 1971. do 1974, a ukupno je izrađeno 170 primeraka.
- Pz 68/2 Mark 2 - Model sa alternatorom, termalnom oblogom
cevi topa, uređajem za filtriranje ugljen-monoksida u prostoru za posadu.
Proizvedeno je 50 primeraka i svi su uvedeni u naoružanje 1977. godine.
- Pz 68/3 Mark 3 - Model sa povećanom kupolom. Tokom
1978. i 1979. godine proizvedeno je 110 ovih tenkova.
- Pz 68/4 Mark 4 - Nova serija, skoro identična verziji
Mark 3. Izrađeno je 60 primeraka, a uvođeni su u naoružanje 1983. i 1984.
godine.
- Pz 68/88 - Modernizacija koja je počela 1988. godine
na 195 tenkova, a podrazumeva ugradnju novog sistema za upravljanje vatrom,
poboljšano oslanjanje, nove rezervoare za gorivo, novi protivpožarni sistem
i poboljšane uređaje za NHB zaštitu.
Na šasiji Pz 68 razvijen je i tenk za izvlačenje Entpannungspanzer Pz 65, nosač mosta Bruckenlegepanzer Pz 68 i tenk-meta Pz Zielfz 68.
TAKTIČKO-TEHNIČKE KARAKTERISTIKE | ||
Pz 61 | Pz 68 | |
Posada: | 4 | 4 |
Kalibar topa: | 105 mm | 105 mm |
Kalibar sprefnutog mitraljeza: | 7,5 mm | 7,5 mm |
Kalibar protivavionskog mitraljeza: | 7,5 mm | 7,5 mm |
Borbeni komplet topa: | 52 | 56 |
Borbeni komplet mitraljeza: | 5400 | 5200 |
Dužina sa topom napred: | 9,43 m | 9,49 m |
Dužina tela: | 6,78 m | 6,88 m |
Širina: | 3,08 m | 3,14 m |
Visina sa protivavionskim mitraljezom: | 2, 85 m | 2,88 m |
Visina do vrha komandirove kupolice: | 2,72 m | 2,75 m |
Klirens: | 420 mm | 410 mm |
Borbena masa: | 38 t | 39,7 t |
Masa praznog vozila: | 37 t | 38,7 t |
Specifična snaga: | 16,57 ks/t | 16,62 ks/t |
Specifičan pritisak na tlo: | 0,85 kg/cm2 | 0,86 kg/cm2 |
Snaga motora: | 630 ks | 660 ks |
Maksimalna brzina: | 55 km/h | 55 km/h |
Radijus kretanja: | 300 km | 350 km |
Kapacitet rezervoara za gorivo: | 760 l | 710 l |
Gaz: | 1,1 m | 1,1 m |
Vertikalna prepreka: | 0,75 m | 0,75 m |
Rov: | 2,6 m | 2,6 m |
Uspon: | 60 % | 60 % |
Bočni nagib: | 30 % | 30 % |