BUK-M1 (SA-11 GADFLY)
RAKETNI SISISTEM PVO
Ruski raketni sistem PVO BUK-M1 namenjen je za odbranu jedinica veličine korpusa od napada iz vazdušnog prostora. Zbog velikog dometa po daljini i visini, kao i zbog svoje efikasnosti, BUK-M1 se može koristiti i kao sredstvo za PVO teritorije. Osnovna varijanta sistema je sposobna za dejstvo protiv aviona i helikoptera na svim visinama njihove upotrebe, a na zahtev naručioca raketni kompleks se može osposobiti i za efikasno dejstvo protiv krstarećih raketa i ciljeva koji primenjuju intenzivno elektronsko ometanje.
Borbene komponente sistema su:
Komponente za tehničku podršku i transport su:
Ovo vozilo predstavlja komandno mesto za bateriju sistema BUK-M1, u čijem se sastavu još nalaze vozilo sa osmatračkim radarom 9S18M1, 6 samohodnih lansera 9A310M1 i eventualno do 6 vozila za transport i lansiranje raketa 9A39M1.
Komandno mesto je postavljeno na šasiju guseničara i opremljeno je sistemima za prijem, obradu, prikazivanje i slanje podataka, opremom za navigaciju, komunikacionom opremom i opremom za obuku poslužilaca sistema.
TAKTIČKO-TEHNIČKE KARAKTERISTIKE | |
Masa vozila: | 29870 kg |
Dužina: | 8371 mm |
Širina: | 3250 mm |
Visina: | 2975 mm |
Visina sa antenom: | 8785 mm |
Maksimalna brzina vozila na asfaltnom putu: | 65 km/h |
Autonomija kretanja po putu: | 500 km |
Autonomija rada komandnog mesta: | 24 h |
Maksimalan broj jednovremeno prikazanih ciljeva: | 75 |
Maksimalan broj jednovremeno praćenih ciljeva: | 15 |
Osmatrački 3D radar otkriva i identifikuje ciljeve u vazdušnom prostoru i podatke o njima šalje komandnom vozilu putem radio ili kablovske veze. Radar se može koristiti i autonomno, izvan sistema BUK-M1.
TAKTIČKO-TEHNIČKE KARAKTERISTIKE | |
Masa vozila: | 35000 kg |
Dužina u marševskom položaju: | 9590 mm |
Dužina u borbenom položaju: | 9580 mm |
Širina: | 3250 mm |
Visina: | 3250 mm |
Visina sa antenama (borbeni položaj): | 8020 mm |
Brzina po putu sa asfaltnom podlogom: | 65 km/h |
Autonomija kretanja po putu sa rezervom goriva za 1 h rada: | 500 km |
Maksimalna visina otkrivanja cilja: | 25 km |
Daljina otkrivanja cilja na visini 100 m: | 35 km |
Daljina otkrivanja cilja na visini 1000 m: | 100 km |
Zona osmatranja po azimutu: | 360° |
Zona osmatranja po elevaciji: | 40° |
Tačnost merenja daljine: | 400 m |
Tačnost merenja azimuta i elevacije: | 3-4,5° |
Vreme prevođenja iz marševskog u borbeni položaj: | 5 minuta |
Vozilo 9A310M1 opremljeno je lanserom za 4 rakete i nišanskim radarom koji u slučaju potrebe može biti korišcen i za osmatranje. Može da dejstvuje i samostalno, izvan baterije sistema BUK-M1. Radar vodi do 4 rakete lansirane sa ovog vozila ili sa vozila za transport i lansiranje raketa 9A39M1. Televizijski sistem omogućava praćenje cilja u uslovima optičke vidljivosti bez otkrivanja sopstvene pozicije.
TAKTIČKO-TEHNIČKE KARAKTERISTIKE | |
Masa vozila: | 32340 kg |
Dužina: | 9300 mm |
Širina: | 3250 mm |
Visina u marševskom položaju: | 3800 mm |
Maksimalna visina u borbenom položaju: | 7720 mm |
Maksimalna brzina vozila po asfaltnom putu: | 65 km/h |
Maksimalna brzina cilja u dolasku: | 830 m/s |
Maksimalna brzina cilja u odlasku: | 300 m/s |
Visina dejstva: | 15-22000 m |
Daljina dejstva: | 3000-32000 m |
Daljina otkrivanja cilja na visini 3000 m: | 85 km |
Daljina otkrivanja cilja na visini 100 m: | 35 km |
Daljina otkrivanja cilja na visini 30 m: | 23 km |
Daljina zahvata cilja na visini 3000 m: | 70 km |
Daljina zahvata cilja na visini 100 m: | 30 km |
Daljina zahvata cilja na visini 30 m: | 20 km |
Daljina zahvata helikoptera u lebdenju na visini 30 m: | 8-10 km |
Minimalna daljina praćenja cilja: | 3 km |
Vozilo 9A39M1 transportuje 8 rezervnih raketa, od koji se 4 mogu i lansirati sa ovog vozila (vođenje raketa obavlja radar na samohodnom lanseru 9A310M1).
TAKTIČKO-TEHNIČKE KARAKTERISTIKE | |
Masa vozila: | 35000kg |
Dužina: | 9960 mm |
Širina: | 3316 mm |
Visina: | 3800 mm |
Brzina kretanja po putu sa savremenom podlogom: | 65 km/h |
Autonomija kretanja po putu: | 500 km |
Autonomija dejstva: | 24 h |
Vreme za prevođenje iz marševskog u borbeni položaj i obratno: | 5 minuta |
Vreme potrebno za dopunjavanje samohodnog lansera raketama: | 13 minuta |
Vreme potrebno za dopunjavanje lansera na samom vozilu 9A39M1 (prebacivanje 4 rakete sa transportnih na lansirne šine: | 15 minuta |
TAKTIČKO-TEHNIČKE KARAKTERISTIKE | |
Vođenje: | poluaktivno radarsko |
Masa: | 690 kg |
Masa bojeve glave: | 70 kg |
Dužina rakete: | 5550 mm |
Upaljač: | radarski blizinski |
Radijus ubojnog dejstva: | 17 m |
Verovatnoća pogađanja: | 0,7-0,9 |
Maksimalna brzina cilja: | 830 m/s |
![]() |
Komplet univerzalnih alata, rezervnih delova i pribora za održavanje
vozila 9S470M1, 9A310M1 i
9A39M1 prevozi se na šasiji kamiona povećane prohodnosti
URAL-43203-1012 sa kabinom K2.4320. Za prevođenje iz marševskog uradni
režim i obratno potrebno je 30 minuta. Autonomija rada je 24 h. Masa kompleta
9V881M1 sa gorivom je 12000 kg.
|
![]() |
Radionica za održavanje i popravke vozila guseničara postavljena je
na šasiju kamiona sa povećanom prohodnošću ZIL-131 sa kabinom KM-131. Vreme
prevođenja iz marševskog u radni položaj i obratno je 5 minuta. Radionica
ima 3-6 radnih mesta. Radijus kretanja vozila sa rezervom goriva za 1 sat
rada je 500 km.
|
![]() |
Oprema za testiranje vođenih raketa 9M38M1 smeštena
je na šasiju kamiona povećane prohodnosti ZIL-131, sa kabinom K-5 i jednoosovinsku
prikolicu ILPZ-738. Vreme potrebno za prevođenje opreme iz marševskog u
radni režim u letnjim uslovima je 1 čas, a u zimskim uslovima 3 časa. Testiranje
jedne rakete traje 15 minuta. Za prevođenje iz radnog u marševski položaj
potrebno je 25 minuta. Masa celog sistema 9V95M1 je 13000 kg.
|
![]() |
Kompleti opreme, alata i rezervnih delova za održavanje i popravke MRTO-1,
MRTO-2 i MRTO-3 postavljeni su na šasije kamiona povećane prohodnosti URAL-43203-1012
sa kabinom K2.4320. Vreme potrebno za prevođenje iz marševskog u radni
režim i obratno je 15 minuta. Autonomija rada je 8 časova. Masa jednog
kamiona je oko 13450 kg. Komplet RMT-1 namenjen je za održavanje uređaja
za napajanje, automatskih sistema za zauzimanje pravca i elevacije na samohodnim
lanserima i prijemne aparature. Komplet opreme RMT-2 namenjen je za održavanje
električnih instalacija, sistema za prikazivanje podataka, urđaja za čuvanje
podataka i drugih sistema na samohodnim lanserima 9A310M1
i vozilima za transport i lansiranje 9A39M1. Komplet
RMT-3 predviđen je za popravke i održavanje osmatračkog radara 9S18M1.
|
![]() |
Vozilo 9T229 je namenjeno za transport šest raketa 9M38M1
u transportnim kontejnerima ili 8 raketa van kontejnera. Bazirano je na
šasiji kamiona sa povećanom prohodnošću KRAZ-255B. Vozilo je opremljeno
kompletom opreme 9T318 za pretovar raketa. Masa sistema 9T229 sa 8 raketa
i gorivom je 19465 kg.
|