Conserte sua ⁶⁸AutomaG em 3 passos simples........

• Dispare sua arma e segure o gatilho por uns 15 segundos. Procure por gás vazando pelo cano. Se isso acontecer, troque o O-ring de teflon na on-off valve. Então solte o gatilho. Se o ar vazar pelo cano, troque o O-ring do Power tube, ou/tambem a mola do Power tube.

• Toda vez que vazar gás pelo seu Velocity adjusting Nut (regulador de velocidade), ou a arma atirar muito forte, ou variar o tiro, limpe ou troque o Regulator Seal .

• Cheque por um bolt preso, removendo o cano da arma e usando um bastão, aplique uma leve pressão na frente do bolt, e então dispare a arma. Isso vai fazer a arma falhar e criar uma pressão residual. Esta pressão residual vai prender o bolt se alguma estiver errada na arma. Se o bolt prender e o gatilho não armar, troque o a mola do Power tube.

• Caso tenha algum problema para montar sua arma, ou não sabe que diabos estamos falando, consulte o diagrama da automag AQUI!

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