Antes de desmontar verificar a distância entre os calços e a parte lateral da jante onde estes tocam. A borracha do calço tem que estar perfeitamente paralela e bem alinhada, a distância ideal será cerca de 1mm. Caso isto não se verifique, junto á manete do travão está um parafuso que é atravessado pelo cabo do travão.

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Se desapertar vai aproximar os calços da jantes e caso aperte vai afastá-los da mesma.
Se através deste método não obtiver a afinação desejada terá que em:

1º lugar. Aparafusar na totalidade o parafuso da manete.
2º Na maxila do travão encontra um parafuso que segura um cabo que une esta á outra maxila.

Desaperte o parafuso fazendo com que o cabo dê de si e as maxilas se afastem da roda.
3º Apertar as maxilas com a mão de forma a que os calços fiquem a cerca de 5mm da jante. Ajuste o cabo que une as maxilas.
4º Estique o cabo do travão para retirar todas as folgas que tenham surgido com a operação.
5º Engate o cabo que vem do travão no cabo que une as maxilas.
6º Afine no parafuso de afinação junto á manete do travão de forma a que os calços fiquem á distância de 1mm da jante.

Nota: A má colocação dos calços faz com que estes se gastem de uma forma irregular o que vai tornar impossivel a sua colocação correcta ou seja perfeitamente paralela.
Para contornar este problema basta apará-los com um x-acto até voltarem a ter uma superficei plana e homogénea, dar um acabamento com uma lixa fina.
Não contar logo de inicio com a potência máxima de travagem dar alguns kms de rodagem.