myke as08.txt 0818 02 0820 Михаил Колодин Дорожные заметки о поездках в августе 00 года - Вообще "Разрешите вам напомнить о себе..." (Ю.И.Визбор) Давно собирался побывать в Карелии, да и вокруг Ладоги объехать. Несколько напугали знакомые, там бывавшие: "трафик нулевой, 33 часа чистого времени -- рекорд в одиночку", и прочее. Но очень уж хотелось, да и вписка нашлась в Петрозаводске. Итак, едем вдвоем с Настей, у меня последняя неделя отпуска, у нее -- первая. "Влюбиться бы -- на час, на вечность, на секунду..." (В.В.Егоров) - СПб -- Петрозаводск Выход на трассу -- от метро Ломоносовская. Прогулялись до следующего перекрестка (ул.Народная), на котором сильно менялись потоки, и оттуда уехали до границы города. Встали за постом ГАИ. После чего VOLVO доставил нас аж до Ояти, а следующий Камаз -- до Лодейного Поля. Трасса М18 преследовала нас своей ветвистостью. У Лодейного Поля есть новенькая объездная, плюс трасса идет по городу, причем отдельно для легковых -- прямо, и для грузовых -- по параллельной улице справа; т.е. потоки дробятся, что мешает движению стопщика. Все три дороги сходятся в конце города, на посту ГАИ. Там мы взяли следующий Камаз, который через несколько часов доставил нас в Петрозаводск. Но до того был час, проведенный перед мостом в Лодейном Поле;.. "На поле Лодейном не видно ладей..." (Ю.И.Визбор) ...этот мост через Свирь -- особенный, у него не разводные пролеты, а подъемная средняя часть: как лифт, пролет уходит вверх, и пропускает суда. К сожалению, этот процесс там весьма долог. Вскоре после Лодейного Поля над шоссе появилась надпись на русском и аглийском: "Республика Карелия"; никаких постов там не было. - Петрозаводск Город симпатичный, с немалым числом достопримечательностей, плюс рядом лес и Онежское озеро, со своими чудесами -- родничком и, увы, почти отсутствующими ягодами и грибами. От въезда в город (круговая развязка, с примыкающей объездной) идет автобус #9 до центра (например, до Университета), затем мы добрались в Кукковку (южный район) на троллейбусе #5. Достаточно просто. Следующий день гуляли по городу пешком. Очень интересно на набережной озера, где множественные города- побратимы Петрозаводска установили свои скульптурные подарки: "Небо над Брандербургом" -- изогнутый дырявый стальной лист, "Мачты погибших кораблей" -- торчащие вверх столбы с зарубками, "Дерево желаний" -- нужно в ухо на дереве прошептать одно свое желание, которое обещают исполнить (я, разумеется, нашептал весьма комплексное, но одно желание -- жду исполнения), и тому подобное. Замечательное развлечение, которое мы себе там устроили -- обзор с крыши многоэтажного дома: видно было немалую часть города с одной стороны, и красивый лес с другой стороны. Ручьи и речки с водопадами, текущие по городу, архитектура провинциальной столицы, пара опорных центральных улиц -- типично, но очень своеобразно и мило. Хороший город. И люди хорошие. Спасибо Коле и Оле за приют и долготерпение. - Водопад Кивач Следующая цель -- водопад Кивач. Путь к нему лежит по трассе на север от Петрозаводска. Расстояние небольшое, с полсотни километров, но трафик невелик, и есть сложности с маршрутом. Правильный выбор таков: от Петрозаводска через его северную часть выбираемся чеез Шую, Яншиполе, Кондопогу, до Сопохи. Именно по этой трассе надо идти, а не через Кончезеро, именно эта трасса сейчас основная, по другой трафика может не быть совсем; в картах показано иначе. Далее от указателя "на Кивач" идем или едем 8 км; обращаем внимание на знак у самого начала трассы: вход в заповедник платный, это верно, хотя если знаешь, легко обойти; перед въездом на площадку- стоянку перед водопадом есть будочка со шлагбаумом, где и собирается 20 руб со взрослого и 5 руб с ребенка (российские рубли, не карельские пока). В зоне заповедника (и охранной зоне) запрещены все виды отдыха, разведение костров, сбор всего и прочее. Водопад симпатичный, четырьмя уступами падающий вдоль берега, который оборудован для удобного просмотра. Мы не удовольствовались готовым, и полазали по береговым скалам, тропинкам, камушкам, и т.п. -- классно! Здорово подобраться к самой падающей, шумящей, брызгащей воде, и быть там, не видя и слышая ничего, кроме этих камней и воды -- только здесь, только сейчас, и больше никого и ничего. Перейти реку по камням не получится; при приближении к ним становится видно, что на самом деле человек там не пройдет: слишком глубоко и слишком сильное течение. Кроме того, там имеется дендрарий -- территория, где под деревьями расставлены таблички с названиями и сведениями о происхождении и полезности растений; многие растения совершенно традиционны, но даже про них было любопытно узнать подробности. Еще есть музей, содержащий массу красиво представленной информации о растительном, животном, насекомом мире края, его достопримечательностях и структуре; там же есть животные в натуральную величину, но в витрине, гнезда местных птиц и прочее -- удивительно, как таком компактном помещении собрано столько всего интересного. "Вот и будет мне полный гербарий, вот и сложится пышный букет..." (М.К.Щербаков) А еще там была малина, и мы ее ели, несмотря на запреты сбора даров леса, ибо она была вкусна. На обратном пути попали под ливень, и за ~5 км промокли невероятно, спрятаться было некуда, но на трассе переоделись, подсохли и вернулись через Кондопогу (искали там место, откуда можно позвонить, нашли только на ж/д вокзале, больше ничего вечером не работало) в Петрозаводск, где мылись и сохли сразу и целиком... - Обратно -- в Матросы Наутро собрались, подшились (у меня лямка рюкзака собиралась отказаться нести свой груз...), и отправились в недальний путь к ближайшим селам. Причина -- на порогах около поселка Матросы было сборище водников -- байдарочников, каякеров, катамаранщиков, даже с соревнованиями. Под моросящим дождиком добрались до больших порогов по берегу (поселок оказался весьма большим), и там увидели красивую картину тренировок каякеров. Увидели их лагерь, где предположительно должен был быть знакомый. Однако перебраться туда не было возможности: речка Шуя хоть и не широка в том месте, но сильно бурлива. Мостов же в округе нет (по крайней мере, километров на 20 вокруг). Так что мы поднялись по течению, обошли грязные места через лес, и поставились на симпатичном мыску. Перекусив, вернулись к порогу и стали искать способ переправиться. И такая возможность не замедлила представиться -- рыбачья лодка была застоплена, и мы оказались на другом берегу. Лодка отчалила, мы поднялись к лагерю, и выяснилось, что приятелей там нет. Начался дождь. Симпатичная компания юных водников тем временем приветствовала стопщиков, каковые, вооружившись кружками и микрогитарой, прошлись по Визбору и Кукину, не остались в стороне и методы стопных путешествий; не познакомиться было невозможно; новая московская знакомая! добро пожаловать в гости! "Плывите, плывите, мы станем другими, мы встретимся с вами... Попутного ветра!" (М.К.Щербаков) Однако они перевезти нас обратно уже не могли. Мы пошли к другому костру по соседству, и там не обошлось без песен -- снова Кукин, Козловский и даже Мищуки -- по окочании какового концерта мы были доставлены на байдарке на лучшее место на нашем берегу -- спасибо! "Лучше нет для нас подарка, чем зеленая байдарка!.." (Ю.И.Визбор) Переночевав под дождем (но в палатке), мы отправились далее. Уже более не возвращались мы в Петрозаводск. "Сокрой, туман, катамаран, прощайте, милые!" (М.К.Щербаков) - На Олонец Трассы вокруг Ладоги есть разные. Можно ехать от Петрозаводска по А133 через Суоярви на Сортавалу, можно от Пряжи по Р21 на Питкяранту ("Долина"), можно вернуться в Олонец и продолжить путь против часовой стрелки. Первый путь нам не подходил, мы уже были относительно далеко от Петрозаводска. Второй путь стоило проверить, поэтому мы встали на повороте в Пряже, около кафе "Пристань" и поста ГАИ, и стали стопить на оба направления. Само по себе место красивейшее: мы забрались на высокий холм, и из соснового леса наблюдали пространства вблизи и вдалеке -- реки, леса, дороги, впитывали запах- аромат карельских лесов, цвет, шум сосен... Увы, ничего на Р21 достаточно далеко не шло, и мы сосредоточили силы на основной трассе, договорившись при необходимости делиться, но не далее Олонца. Однако делиться не пришлось, и мы выехали даже немного далее. Дальше -- то пешком, то на местных, относительно недалеко идущих машинах, выбрались мы к берегу Ладоги в районе Видлиц, где, восхищенные красотой тех мест, и заночевали. Нужно отметить, что с продуктами там сложно: многие магазины, каковых вообще мало, работают часов до 5, в лучшем случае, круглосуточных практически нет. Так что если потребуется хлеб, например, запасайтесь заранее и надолго. Вообще, вдоль восточной и северо- восточной части Ладоги иногда на десятки километров нет никаких населенных пунктов. "У рассвета есть ты, у рассвета случайно есть я..." (И.Б.Белый) А пока что была Видлица, пустынный чистый пляж -- насколько видно до горизонта, замечательная тихая погода, пустая трасса метрах в 100 от лагеря, чистое холодное Ладожское озеро, сосновый лес, костер и никаких формальностей... "...и ходил бы ночами на дюны..." (В.В.Егоров) - Вокруг Ладоги Далее путь шел на Питкяранту, Сортавалу, Приозерск и домой. Трасса пустынна, что и понятно -- выходные, да и вообще на этом участке пути машинам практически нечего делать. Однако, как только мы вышли на трассу, нас моментально подобрал Камаз, шедший домой в Питкяранту. Он же рассказал, что от сего города, в принципе, можно добраться на Валаам, но сам он там не был, хотя и много лет живет в городе. Питкяранта -- город протяженный, до конца мы его не прошли, а взяли автобус. "Подари-ка мне, водитель, свой Икарус..." (И.Б.Белый) Автобус -- дом на колесах, ведом был финном (знал финский и шведский, немного английский) и его другом шведом (знал первые два) в Швецию через Финдяндию. Так, беседуя (с постоянными переводами по цепочке), добрались мы до поворота на Сортавалу. Там не успели... ничего не успели, ибо сразу были увезены в Сортавалу, причем доставлены по нашему желанию прямо на причал. Там поинтересовались судами на тот же Валаам, и узнали, что уходят два кораблика ежедневно, утром (около 10 часов) и вечером (около 17), стоят по 50 (вроде) рубликов. Сразу мы на Валаам не собирались, так что продолжили свой путь. Продолжение было простым: хорошо стоим, и хорошо едем; сразу из города взяли машину на Питер; водитель был крут, приветлив, необычайно разговорчив, и дорога была легка и весела с ним. Удивило на этой дороге, что ее немалая часть не асфальтирована, и пылит нещадно. Граница была пересечена без остановок, хотя пост и солдат присутствовали; на юг она вообще пересекается без проблем; говорят, однако, что в обратную сторону проезд сопряжен с неприятной проверкой формальностей, совершенно бессмысленных, но могущих помешать пересечению границы, ибо там очень строго; мне пока не пришлось с такой строгостью столкнуться. Трасса после Приозерска была ровной, удобной, скоростной (пока не мешали ГАИшники), и мы ее проехали быстро и весело. - Приехали... Приехали в центр города к метро, часикам к 22:30. И все было хорошо. Итак, мечта сбылась... "Дали Карельских озер Будут нам часто сниться, Юности нашей простор В далях этих озер..." (Ю.И.Визбор)